大众认为芯片短缺不会在2023年结束

据外媒报道，大众董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)表示，芯片短缺预计不会在2023年结束。这家德国汽车制造商目前正在为供应链中断的“新常态”做准备。

阿克塞尔在接受采访时表示:“对新产能的投资现在已经步入正轨，但在2023年之前，半导体供应仍可能出现结构性短缺。”。这是一个结构性问题，不可能这么快解决。"

从2020年底开始，厂商对芯片的需求已经远远超过供给，供不应求迫使汽车厂商、手机厂商等企业减产。在过去的几年里，全球芯片短缺对汽车行业产生了严重影响。根据咨询公司AlixPartners的分析，2021年，芯片危机迫使汽车制造商削减了770万辆汽车的产量，导致行业收入损失高达2100亿美元。

另一方面，自今年2月俄罗斯和乌克兰局势升级以来，线束供应也一直供不应求，但现在这已经不是问题了。阿克塞尔说，“线束的生产和供应已经开始稳定运行。”

然而，阿克塞尔警告称:“过去两年我们在供应链中观察到的短缺问题，现在正成为一种新常态。”他还补充说，公众正在对早期监测进行大量投资。他说:“在新的地缘政治问题的影响下，供应将变得更加复杂和具有挑战性。”

今年2月，芯片短缺迫使大众沃尔夫斯堡工厂减产，该工厂是全球最大的汽车生产工厂，最高日产量近4000辆。时任大众汽车集团首席执行官的赫伯特·迪斯(Herbert Diess)引入了早期监控系统来监控供应情况。到目前为止，这个系统已经帮助大众确定了150种半导体芯片的替代品。