362批新车公示物流重卡超五成，吉利推出甲醇燃料增程轻卡

近日，工信部公布了第362批道路机动车生产企业及产品公告，共有236款新能源专用车。物流中重卡占比超50%，其次是轻卡，占比24%，微车和微卡数量较少，小、中、皮卡数量不到5辆。

总体来看，这批物流车的动力类型值得关注。除纯电动汽车外，燃料电池汽车43辆，多为物流重卡和环卫车；此外，吉利还推出了甲醇燃料版的增程车型——长途汽车的行知系列轻卡车型。

电池配套方面，本批次有20多家企业提供电池配套，其中当代安普科技有限公司提供168款，占比71%；圣盟古力凭借在重卡领域的优势，在电池配套企业中排名第二。磷酸铁锂电池份额下降至90.3%，锰酸锂电池份额上升。

物流占车辆近六成。吉利推出甲醇燃料增程轻卡

这批申报的车企有85家。具体来看，大部分车企的车型数量在1-4款之间，新车型数量超过10款的公司只有4家，占比仅为4.7%。从车辆分类来看，新能源物流车及底盘140辆，环卫车79辆，电源车、工程混凝土搅拌车等其他车辆17辆。

从车企排名来看，第一名是东风汽车集团，有17款车型，以物流重卡和轻卡为主，分别推出10款和7款；其次是郑州宇通，中卡、轻卡、物流重卡均有涉及，共14款；三一汽车排名第三，推出10款物流重卡和2款专用车，共计12款。

此外，还有6家及以上车企:徐州徐工环境、徐工汽车、陕汽集团、福龙马、UFO汽车、长沙中联重科。

新能源物流车领域，物流重卡73辆，其中三一汽车10辆，东风汽车集团10辆，郑州宇通7辆，陕汽集团7辆，徐工汽车5辆。

轻卡33辆，分别是:东风汽车集团7辆、郑州宇通6辆、江西吉利新能源商用车3辆、中国重汽集团济南商用车2辆、一汽解放2辆、徐工2辆、庆铃2辆、新飞电气集团2辆、东风刘琦2辆、福田2辆等

面包车只有10辆，分别是上汽通用五菱、凯瑞新能源和厦金龙。值得一提的是，吉利新能源商用车推出了三款甲醇燃料轻卡增程式车型，搭载卫玠动力提供的磷酸铁锂电池和周志航提供的总成。

据了解，早在2005年，吉利就开始涉足甲醇技术领域，累计投入超过30亿元，形成200多项核心技术专利。

Ps:以下是两款以上车型的车企

磷酸亚铁锂的份额下降，荣盛联盟古力上升到第二位。

从电池情况看，本批次236款中有213款使用磷酸铁锂电池，占比90.3%，18款使用锰酸锂电池，占比7.6%。分别有3款和2款采用三元锂电池和多元锂电池。

在电池匹配方面，当代安普科技有限公司高居榜首，共匹配68家企业168款，其中数量较多的有:徐州徐工环境11款、徐工汽车9款、郑州宇通8款、陕汽集团8款、东风汽车集团8款、三一汽车7款、福龙马7款、飞碟6款、长沙中联重科6款。

圣盟古力排名第二，支持7家企业16款车型，其中东风汽车集团6款、郑州宇通4款、一汽解放2款、郑州宇通重工1款、庆铃汽车1款、吉利四川商用车1款、新飞电器集团1款。

亿威动力正在配套11家车企的12款车型，包括9辆卡车和3辆环卫车。配套车企包括中国重汽济南商用车2辆、三一汽车1辆、南京金龙客车1辆、新楚风汽车1辆、东风汽车1辆。此外，还有3家以上的配套企业:郭萱高科10家、中创新航4家、魏宏电力4家、卫玠电力3家、彭辉能源3家、比亚迪3家。

苏州绿控配套企业超过10家宇通客车，排名第二。

从电机企业来看，本批公示中有53款车型未披露配套企业。从标注的企业来看，苏州绿控的配套车型最多，共有25款。拥有2款以上配套车型的企业有:三一汽车9款、富龙马4款、中联重科长沙环境2款、徐工汽车2款、神龙汽车2款。

第二名是宇通客车，搭载了两家公司的14款，分别是郑州宇通的13款和新飞电气的1款。

中国汽车时报排名第三，为8家车企的11款车型提供电池匹配，分别是:南汽2、新楚风汽车2、福龙马2、四川建邦建工1、SAIC依维柯红岩商用车1、凯瑞新能源1、吉利商用车1、河北盛航专用汽车1。第四是金靖电气，搭载了8家企业的10款车型，分别是:徐州徐工环境2款、徐工湖北环保科技2款、随州郑东专用汽车1款、深大为鸿德汽车1款、万象汽车1款、亓航汽车1款、海沃机械1款、东风商用车1款。

此外，还有5家及以上企业:中国重汽集团9家、徐州徐工新能源7家、大地河7家、东风达内车桥7家、北汽福田7家、特百嘉动力7家、苏州汇川7家、凯博易控5家、Xi安智德汽车电子5家、山东中联能创5家、东风华神汽车有限公司5家

总结

在这批新车的公告中，有纯电、换电、燃油等多种补充能源的方式。吉利率先推广甲醇燃料增程式轻卡，是卡车和冷藏车。据了解，日前，吉利新能源商用车召开创新生态大会，提到低碳混合、智能电动、补能换电、氢燃料电池、多赛道竞争等多能源结构并存已成为行业共识。未来，新能源商用车行业将从高速增长向高质量发展转变。甲醇燃料汽车的出现将为用户带来更多选择，续航能力的提升有望解锁更多应用场景。