零跑车计划9月29日上市。
零车寻求在香港的首次公开发行中筹集至多81亿港元(合10亿美元)。根据HKEx网站的招股说明书，零跑汽车将发行130，819，100股h股，每股价格为48港元至62港元，预计于9月29日上市。
完成特斯拉上海工厂的产能扩张。
9月19日，特斯拉完成了其上海工厂的产能扩张项目。特斯拉将于9月19日至11月30日测试升级后的生产线。
特斯拉FSD测试用户将扩大至16万以上。
特斯拉已经决定扩大其全自动驾驶测试项目。新增6万测试用户后，特斯拉FSD测试项目将拥有超过16万用户。
福特:通货膨胀在第三季度增加了10亿美元的供应成本。
9月19日，福特汽车公司表示，其第三季度与通胀相关的供应商成本将比预期高出约10亿美元，预计其库存中将有4万至4.5万辆汽车缺少备件。
起亚将从2024年开始在美国生产电动汽车。
9月20日，韩国媒体Maeil Business Newspaper和SBS电视台援引知情人士的话报道称，起亚汽车有望从2024年开始在美国生产电动汽车。
博世:电动汽车行业过于依赖电池。
大众认为，核心短缺不会在2023年结束。
奥迪股份公司董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)表示，大众认为芯片短缺不会在2023年结束，正在为供应链中断的“新常态”做准备。
大众ID。Buzz有12500份预订单
大众商用车公司公布了ID.Buzz的预购量，目前约有12500辆预购量，其中6000多辆是ID的预购量。巴斯货物。
AFS:今年，由于缺乏核心，全球产量减少了300多万辆。
汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据显示，截至9月18日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场减产约328.01万辆。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产将攀升至411.91万辆。
梅赛德斯-奔驰将在德国建造一座风力发电厂
9月19日，梅赛德斯-奔驰表示，计划于2025年前在德国西北部下萨克森州建造一座风力发电厂，该发电厂将能够生产100兆瓦的电力，相当于该公司在德国年电力需求的15%以上。
Ola将削减200个工程岗位。
9月19日，印度网约车公司Ola表示，将削减约200个工程岗位，以削减其两大主营业务网约车和电动汽车制造的冗余。
与现代依维柯联合开发大型氢动力样车
9月19日，意大利汽车制造商依维柯展示了其与现代汽车合作开发的氢动力eDaily大型货车原型。EDaily搭载全新氢动力系统，续航里程350公里。
戴姆勒CEO:供应链问题导致数万辆车产量损失。
戴姆勒首席执行官马丁·多姆(Martin Daum)对媒体表示，如果没有供应链问题，该公司2021年和2022年的交付量可能比实际高出“五位数”。
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