龙争虎斗双冠军！8月新能源轻卡环比增长58.28%

据电车资源统计，8月份，新能源物流车总销量为20854辆，环比增长17%，同比增长84%。新能源轻卡方面，8月销量为3373辆，环比上涨58.28%。销量超过100%的有12款，比上个月多了5款。三强竞争异常激烈，第一个双料冠军出现。

三款车争头把交椅，现双料冠军，12款销量突破100。

从销量数据来看，8月份共有12款新能源轻卡销量过百，前12名共销售2726辆，占比80.82%。长途行知H和福田兰芝轻卡八月势均力敌。同时，他们打出了443的销售成绩，在8月份并列夺得销量桂冠。今年第一次出现了“双冠”的情况。东风凯普特EV350月销量423辆，成功进入月度销量前三，销量前三占比38.8%，充分说明第一梯队的竞争异常激烈。

JAC帅铃i5今年应该是首次进入销量榜前五。8月份，该公司售出了238辆汽车。远程GLR以190辆的销量排名第六，在新能源冷藏车领域仍然占据首位。

宇通轻卡以194辆的销售成绩位列榜单第五，今年也首次进入销量榜前五。SAIC跃进EC303月销量186辆，排名第七，江铃顺达EV以162辆排名第八。上午，继7月之后，EC1的销量再次突破100至133台，排名第九。解放J6F销售109辆，排名第十。

长途行知E200共销售103辆，排名第11位，首次跌出前十。陕汽德龙E3000月份也跌出了前10，但销量还是102。

长途车在企业间的竞争中独占鳌头，前十位占比87.07%。

轿车方面，前十家车企共销售轿车2937辆，占比87.07%。其中，长途车连续8个月占据新能源轻卡销售公司榜单第一名，遥遥领先于其他车企。

今年1-8月，长途轻卡销量达到3869辆，继续保持领先。更值得注意的是，远途的星致H增程轻卡也准备上市，其中甲醇增程车型为行业首创，值得期待。

东风汽车股份有限公司旗下东风凯普特EV350和东风凯普特E-Star共同交出510辆的销售成绩，成功获得车企月度销量榜第二名。8月，兰芝汽车与兰芝轻卡保持前三，排名第三。

江淮汽车、SAIC大通、宇通汽车、江铃汽车、广西玉柴都在8月交出了靓丽的答卷，第二梯队竞争激烈。陈谦汽车和一汽解放也占据了月销量前十的位置。

北京销量领先成都和郑州。

8月北京共销售新能源轻卡657辆，其中销量前三的车型为东风凯普特EV350，共销售201辆；第二名是福田兰芝轻卡，共销售200辆，距离第一名仅差一辆；第三名是远程行知H，共销售87辆。东风凯普特EV350首次获得北京销量第一名。

新能源轻卡在成都的销量一直很好。成都也是新能源轻卡发展和推广最重要的城市之一，月销量长期位居前三。8月成都销量较高的车型分别是福田兰芝轻卡、江淮帅铃i5、解放J6F、江铃顺达EV、玉柴宇通。

郑州销量较高的新能源轻卡是宇通轻卡，8月份销售116辆。深圳销量较高的新能源轻卡是远程行知H，8月份销售109辆。

总结:8月是下半年的第二个月，新能源轻卡市场的竞争已经提前进入白热化状态。各路龙头都在龙争虎斗，尤其是前十，销量差距越来越小。现在是第三季度，离年底越来越近了。下半年能否完成全年的任务和目标，或者提前完成，我们拭目以待。