过弯速度逼60麋鹿超82！专业性能首测“弯道王”全新奕炫马赫版

标志着东风沈峰在燃油车动力领域全面迈入马赫“芯”时代的全新奕譞马赫版，自9月9日量产下线以来，首次在北京专业赛车场组织了包括猎速、弯道、麋鹿测试在内的一系列专业性能测试。希望这款被誉为CTCC冠军赛车量产版、弯道之王的东风沈峰产品，通过专业的媒体评测，将性能和价值传递给更多年轻客户，成就更多“年轻人的第一款运动轿跑”，将高端性能普及给更多热爱运动的炫酷年轻人。

新的炫目马赫版更炫更厉害。

从颜值来看，全新的奕譞马赫版完美继承了奕譞家族的赛道基因，与今年CTCC株州站赛道上亮相的东风沈峰马赫车队前脸保持一致。旗帜数字格栅完美融合了速度感和性能。暴风之眼的LED大灯和赛道惊鸿一瞥的LED贯穿式尾灯，将力量与潮流和谐统一，演绎了最具挑衅性的“颜值与背杀”。配合融入机甲元素的电竞座舱，动感十足，科技感十足，个性非凡。同时，17英寸的运动深色旋风轮毂和抢眼的多彩卡钳在细节中散发着青春的荷尔蒙，整车重心进一步降低，恰到好处的诠释了低平轿跑的风格，足以一目了然的抓住酷炫车罩的操控。

猎速测试中，得益于被誉为“国产最强1.5T”的“中国心”十佳发动机东风马赫动力的加持，新炫马赫版最快圈速快至1分12秒464秒。

新炫马赫版标配马赫动力，提供1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两种动力系统。1.5T版本，最大功率145kW，最大扭矩300n·m，赛道测试，匹配GETRACK 6DCT变速箱，动力输出效率较上一代奕譞产品有明显升级。加速初期的路段加速响应明显更快，加速能力明显强于很多主打运动性能的家用车。新动力切换后，炫马赫版动力充足，起步阶段加速快，后阶段加速也很快，让媒体司机们惊喜不已，印象深刻:“出色的动力，尤其是后阶段的加速能力，以及侧倾控制和弯道抓地力完全优于性能钢炮，操控性绝对是同级标杆！”“准确来说，马赫版不是普通车，而是擅长过弯的轿跑！”

“角球之王”名不虚传，在猎角上又快又稳。

实测表演位于北京怀柔瑞斯赛道，全长1500米，共10个弯道，其中由三个“相邻”弯道组成的U型弯道是难度最大的阶段。为了充分体验新炫马赫版的硬核性能，体验极致驾驶乐趣，活动设置了麋鹿测试和弯卡项目。经过两天的专业测试，全新马赫版奕譞实测最快过弯速度达到58.25km/h，麋鹿测试最好成绩达到82.38 km/h

有趣的项目也让在场的媒体老师玩得不亦乐乎。在经历了猎奇的速度和U型曲线后，一位媒体老师坦言:“新炫马赫版的动力储备在直线加速时可以明显感受到，1.5T马赫发动机带来的强劲加速让人充满自信。过弯、过弯时，在现有强劲动力的基础上，拥有出色的转向精度、出色的驾驶动态响应和操控稳定性，不愧为CTCC冠军车队调校的“冠军赛车量产版”。

全新的奕譞马赫版采用了本特勒的冷弯闭口变截面后轮轴管梁。虽然工艺成本提高了10%，但性能提高了20%，保证了车身的结构强度，同时减轻了重量。所以在U型弯中，转弯半径和过弯倾角更小，过弯速度更快。同时，车辆前减震器的塔顶采用独创的防侧倾杆结构设计，底盘具有更好的动态响应。

与同级车型相比，用量通常为8-10m，新奕譞马赫平台地板组件三种增强结构胶铺设长度超过20m，使车身扭转刚度提升12%，极大增强了车身在极限操控下的稳定性，使车辆过弯更快更稳。传承郭瑄瑄CTCC年度总冠军的寻弯基因，在更多高水准配置的加持下，全新郭瑄瑄马赫版敢于被称为“弯中之王”。

配备智能足饲运动轿跑，兼顾运动舒适性。

全新炫马赫版完美传承炫家族的赛道基因，诠释年轻人的第一款运动轿跑。不仅动力性能全面进化，外观内饰和智能配置也全面升级。全新炫马赫版拥有兼顾舒适出行需求和运动属性的空间表现。车身尺寸分别为4,670mm * 1,812mm * 1,490mm，轴距2680mm，几乎全面超越同级。

在主动安全方面，新炫马赫版新增了BSD盲点监测功能、陶氏开门预警系统、RTCA追尾预警、540高清全景影像等智能驾驶辅助系统，具备全车安全感知功能，可在全程提供更全面细致的驾驶保障。

此外，新一代Windlink X2.0人工智能车载系统也对车辆的智能化进行了升级。全新的遥控器、蓝牙钥匙等功能，给用户带来更多便利，让旅行充满乐趣。

经过专业媒体司机对新炫马赫版“虐”版的实测表现，广大司机纷纷表示:有理由相信，新炫马赫版将以炫酷的颜值、澎湃的动力、极致的操控，进一步俘获年轻人的心，进一步满足年轻用户对动力和经济出行的双重需求。期待全新的奕譞马赫版成为东风沈峰深耕年轻化产品，进一步向酷年轻人普及高端性能的又一力作。

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