伴随着消费者用车场景的日益多样化，人们对汽车的要求也越来越高，尤其是20万级中型SUV消费这类车型的用户，一定经常带着家人出行，看整车的隔音降噪和舒适性尤为重要换句话说，如果一辆车的隔音不达标，会让人感觉不好对于司机来说，烦躁的心态会导致注意力分散，大大增加驾驶风险对于乘客来说，如果有老人，小孩或孕妇，噪音也会不同程度地损害他们的健康
很多人对别克系列车型的固有认知是空间大，动力足，静音性极佳很多老司机会说他们善良，就是不计成本的用实料尤其是与一些德系车或日系车相比，在舒适性和安静性上的优势更明显
不久前，中国汽车研究院对部分主流中型SUV的静音性做了一系列对比测试，包括本田CR—V，大众途观L，别克昂科威Plus等其中，别克昂科威Plus在期待中拔得头筹，成为CIRI认证的静音低噪驾驶品质之星接下来我就带大家揭秘一下昂科威Plus为什么能获得这样的荣誉
昂科威Plus，或者说别克全系车型能有如此出色的隔音性能，离不开内外兼修，双管齐下首先在材质上，全部采用5mm双夹层玻璃，加上中间使用的一层高强度胶，可以说是三层不仅隔音降噪效果极佳，而且不会出现碰撞后玻璃碎成渣的问题，在玻璃突然破碎的情况下安全性大大提高
测试内容:车内怠速噪音
其次，四个车门都有三条密封条，车门内缘一整圈密封条，外缘一条，门框一条，车门与车架配合形成整体密封，达到整体密封隔离的效果各种空腔填充的隔音泡沫板，加上多层结构的隔音后轮罩，可以全程冲淡一切路面噪音，轮胎噪音，风噪
测试内容:整车隔音性能
别克SUV系列除了坚固的材质，还有一个高端的降噪手段，那就是标配ANC主动降噪技术就像我们每天接触的高端降噪耳机，无论是否开启音响系统，ANC都会根据环境变化自动运行，通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，有效抵消发动机产生的噪音波，达到降噪的目的实际使用中，昂科威Plus的车内最低噪音仅为32分贝，在SUV甚至轿车中表现出色
测试内容:恒速和加速条件下的车内噪声。
中汽研究院推崇的别克SUV系列，搭载了这套QuietTuning技术，从材料结构到智能科技完美契合，实现了图书馆级别的静音体验当然，除了出色的隔音效果，Bose Centerpoint虚拟环绕技术的扬声器组合还能带来丰富饱满的声音体验，让车内乘员仿佛置身于音乐厅无论是日常通勤，还是与家人的长途旅行，别克的SUV家族，一整套隔音降噪手段，都会让驾乘者身心愉悦，拥有更好的用车体验别克昂科威Plus上的这种静音技术也应用到了别克SUV家族的其他成员身上相信这些技术带来的优化体验会得到更多消费者的认可
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