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最近几年来，SAIC实施荣威和名爵双品牌战略，火热的荣威和名爵品牌基因使其在中国备受消费者追捧此前，我们已经对荣威的RX5进行了全面的评测，其全方位的表现给我们留下了深刻的印象这款名爵ZS凭借其高颜值和高性价比会获得怎样的评级

名爵ZS是继名爵锐腾之后，SAIC名爵品牌推出的第二款SUV车型事实上，ZS是MG在21世纪初的一款车的名字，这款车也是MG在英国的最后一款车型SAIC名爵重开ZS这个名字，除了感伤的回忆，也让人觉得这是名爵ZS走向海外的伏笔

第一，驾驶性能

驾驶性能作为一辆车最重要的指标，占总分的40%。从动力和制动，操控性，四驱系统，越野性能四大类来评判:

1.动力和制动

MG ZS有两款发动机可供选择这次我们试驾的车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，最大扭矩150Nm，匹配的是爱信的4速手自一体变速箱名爵ZS的另一款发动机是1.0L涡轮增压发动机，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，匹配爱信的6速手自一体变速箱

这台名爵ZS的1.5L自然吸气发动机属于阿特金森循环发动机特殊设计的发动机连杆机构，使活塞的工作行程大于压缩行程，有效提高了燃油的热效率，从而获得更好的燃油经济性

名爵ZS搭载的4速手自一体变速箱是爱信的第三代产品经过爱信的一系列改进和提高，这款变速器的节油效果比上一代提高了20%

接受测试的MG ZS的整备质量为1290kg，其重量在小型SUV车型中处于中等水平所以这台1.5L自然吸气发动机想要提供出色的加速性能是相当困难的，最终的12.58s百公里加速结果也是提前预料到的这个成绩足够日常使用，也符合MG ZS的车型定位

前翼子板上的NETBLUE标志代表了SAIC蓝芯高效动力技术，同样的标志也可以在MG 3和MG锐腾的前翼子板上找到。

名爵ZS前后制动器均配备单活塞浮动卡钳，前轮采用通风制动盘41.25m百公里刹车性能中规中矩，但经过几次刹车测试，刹车并没有明显的热衰退现象

接受测试的名爵ZS的轮圈采用了五辐式设计，造型非常运动与玛吉斯品牌轮胎匹配，规格为215/50 R17

提高性能以满足运输需求

2.操纵

名爵ZS采用麦弗逊式独立前悬架，后悬架采用扭力梁结构，这在小型SUV车型中很常见1.5L自然吸气发动机爱信4速手自一体变速箱的动力组合在数据上有些欠缺我一直想知道为什么SAIC在这款年轻的SUV上配备了这种稳定的动力总成，这次测试给了我答案

虽然不能提供出色的加速性能，但自然吸气发动机固有的线性输出特性，依然可以提供涡轮增压发动机无法比拟的驾驶品质。

从之前的测试数据也可以看出，MG ZS搭载的1.5L自然吸气发动机并没有太大的动力就算整备质量1290kg，也不能给你很强的推背感但同时这款发动机也有它的可取之处，至少不会像某些涡轮增压发动机那样脾气暴躁

即存在即合理我认为这是对MG ZS最恰当的评价，一款4速手自一体变速箱

从可靠性和换挡逻辑上来说，这款变速箱没什么可挑剔的，而且作为爱信的第三代产品，它在燃油经济性上的表现也是它依然存在的原因之一。

因为挡位的数量，工程师设计变速箱传动比的空间并不大当车速达到120km/h时，发动机的转速约为3000rpm

但是只有4档的变速箱会带来几个明显的问题因为变速箱的挡位比较少，为了减少换挡时的冲击，变速箱在换挡时会有一定的延迟，不主动此外，由于4档是变速箱的最高挡，当车速较高时，发动机会产生一定的高速噪音

经过十几年的经验，SAIC技术中心逐渐积累了底盘调整的经验名爵ZS底盘具有良好的完整性对于偏向舒适调校的悬挂来说，柔软而执着的驾驶品质值得称道

名爵ZS采用变截面扭力梁后悬架与普通扭力梁后悬架相比，变截面扭力梁具有更好的扭转特性，更接近独立悬架伴随着减震弹簧偏向舒适调整，MG ZS的后轮在通过颠簸路面时可以更接近地面

扭力式后悬架因其结构简单，易于布置而广泛应用于小型SUV。

名爵ZS的悬挂调校还是比较符合自身定位的，大部分的震动都能得到有效的悬挂和过滤。

MG ZS悬架的减震效果也与其动力性能相对匹配在车内，小震动可以轻松悬浮过滤，大颠簸的感觉明显，不过这和扁平率略低的轮胎配置有关系对于名爵ZS来说，舒适的底盘调校更受消费者欢迎

转向力调整平稳后，方向盘反馈的路感会变得细腻，车头的方向也不会马虎。

名爵ZS的方向盘尺寸适中，握感舒适，平底造型更具动感MG ZS提供三档转向调节，基本可以满足各类驾驶者的需求平稳模式下转向所透露出的细腻质感，很容易赢得驾驶者的青睐轻便的转向反馈可以让城市中的出行变得更容易，但也会阻碍驾驶员与车辆之间最直接的交流

3.四轮驱动系统

名爵ZS的所有车型都是前轮驱动由于车辆定位和悬架结构的限制，名爵ZS未来将不会拥有四驱车型对于目前市面上的小型SUV来说，四驱系统不可能成为影响销量的因素，所以MG ZS在这一项上没什么好指责的

4.越野能力

经过测量，MG ZS的最小离地间隙为175mm，并不是很突出由于车辆没有配备四驱系统，在名爵ZS的中控操作区你找不到任何越野相关的按钮作为一款面向城市的SUV，MG ZS显然不会有太多爬山的机会

MG ZS的最小离地间隙为175mm，而底部的排气管是底盘的最低点。

最后，根据MG ZS 1.5L自动尊享互联网版在动力与制动，操控性，四驱系统，越野能力等四个方面的表现，我们给出它在驾驶性能方面的最终成绩:

驾驶性能评价类别满分动力与制动18分10.5分操控16分8.5分四驱系统14分0分越野性能12分4分驾驶性能得分60分33分

底盘整体性强，操控显著。

二，乘车感受

1.空间性能

定位小型SUV的MG ZS在内部空间表现相当不错可以说，只要不是彪形大汉，MG ZS的前后座都不会有不适感

适度舒适和狭窄

名爵ZS空间舒适度:中等

前部顶部空间

1000毫米后部顶部空间

890毫米前排腿部空间

80 ~ 1050 mm后排腿部空间

670 ~ 870毫米

MG ZS的内部空间乍一看并没有因为车身尺寸的限制而打折，车厢乘坐空间让人感觉非常宽敞只是在车厢内部宽度上，还是表现出一些紧凑感

MG ZS的前排座椅非常饱满，机翼也可以提供良好的包裹性坐垫长度为510mm，可以提供良好的腿部支撑

MG ZS 2585mm的轴距在小型SUV车型中并不算短，这也为后排座椅空间提供了最根本的保障由于前轮车型没有中间驱动轴，所以二层突起不严重，提高了中间乘客的乘坐舒适性

后排座椅也让人感觉很厚实，为了增加第二排腿部的视觉空间，坐垫的长度也没有缩水。

MG ZS的后备箱深度为780mm，第二排座椅放倒后可延伸至1540mm宽度和高度分别为950毫米和770毫米

虽然定位于小型SUV车型，但MG ZS在车内储物空间上也不含糊内门板上的储物空间接近紧凑型SUV车型但由于使用手刹驻车，中央扶手箱内部空间受到了一定影响

名爵ZS车内储物空间相当充裕，乘客基本不会因为找不到合适的储物空间而发愁。

2.行驶舒适

SAIC名爵ZS还在荣威RX5上配备了黑科技——智能互联系统由于车型定位的原因，名爵ZS的中控液晶屏在尺寸上没有荣威RX5大，但这个嵌入式系统并没有因为屏幕尺寸更小而在功能上缩水

名爵ZS采用主流的8英寸液晶显示屏虽然屏幕尺寸不如荣威RX5，虽然麻雀虽小五脏俱全，但是嵌入式YunOS互联系统绝对为名爵ZS增色不少

这套年轻的系统支持Carplay手机互联功能，车辆的设置也可以在系统中进行在司机定制了车辆功能后，这款名爵ZS也有了更个性化的品牌

名爵ZS中控下有两个USB接口，对前排乘客相当友好。

全景天窗是小型SUV的加分配置天窗长1190mm，宽700mm，尺寸很大，前半部分可以打开

此外，由于变速箱的档位，当MG ZS的转速较高时，发动机的高转速对噪声的贡献很大

3.安全

除了最低配置的两款车型，名爵ZS其他所有车型都配备了ESP车身稳定系统测试车型除了前副驾座椅和副驾驶座椅两个安全气囊外，还有前排侧气囊和前后头部气帘，在发生碰撞时能尽可能保护车内人员的安全

除了最低配车型，名爵ZS其他所有车型都配备了后驻车雷达和倒车影像系统如果能配备前驻车雷达，将进一步提升名爵ZS的竞争力

在名爵ZS高配车型上配置了胎压监测功能，胎压数据可以一个一个的显示出来，让驾驶者更快的发现胎压异常的轮胎。

YunOS成为了最大的亮点。

三。制造和设计

1.身体

MG ZS的车身尺寸是小型SUV阵营中的主流其4314mm的长度处于该级别的天花板区域，而其1809mm的车身宽度却丝毫不逊色于同级车型这种车身尺寸让MG ZS看起来像一辆小型SUV

MG ZS的长宽高分别为4314/1809/1648mm，轴距为2585mm在主流小型SUV车型对比中，不落下风

通过漆面检测可以发现，MG ZS的平均漆面厚度在150μm左右，而左前翼子板，左前门，左后门应该是经过喷漆修复的，所以漆面厚度比整车平均厚度大一点。

2.外观设计

名爵ZS在2017上海车展上展出，一同展出的还有当时名爵的概念车E—motionE—motion在车型定位上与名爵ZS关系不大，但其概念造型元素将贯穿未来几年名爵ZS的设计，名爵ZS是首款采用名爵ZS全新造型的SUV车型

MG ZS的整体造型体现出强烈的力量感与大多数SUV的凸起引擎盖不同，MG ZS的凹陷引擎盖给了它很好的视觉冲击

名爵ZS的前脸精致优雅宽大的中网视觉上延展了整车的宽度，鳞片状的嵌入式格栅显得尤为精致可以说SAIC技术中心在造型设计上越来越得心应手了

扁平的引擎盖使整车看起来像一款跨界车型，这在一定程度上也体现了MG ZS的年轻化。

MG ZS的大灯极其犀利，远近光的卤素大灯配合镜头栩栩如生断开式日间行车灯独特而美观，这种来自E—motion概念车的设计将贯穿MG未来几年的产品

名爵ZS的车尾设计比较简洁，曲面之间的层次关系并不太突出整个车尾最突出的恐怕就是MG的logo了

MG ZS的尾灯和北斗七星一样引人注目。

3.室内设计和配置

名爵ZS的内饰有四种配色，其中战士棕和骑士黑较为常见另外两个是弗拉门戈红和温莎的方案四种方案在中控台，车门内板，座椅都有配色，力求满足更多消费者的需求

MG ZS的内饰设计也很好的体现了新的家族设计风格，各模块的造型和位置关系在一定程度上提高了内饰的辨识度。

这辆测试车的内饰是战士棕配色，属于四种配色中配色最大的方案名爵ZS内饰重心偏向驾驶员，中控显示屏角度偏向驾驶员整个内饰布局比较紧凑，没有被遗忘的角落

名爵ZS内饰两侧采用涡轮式圆形出风口造型圆形出风口一直受到跑车的青睐，其与生俱来的运动基因为ZS的内饰增色不少

在扶手和门板内侧，MG ZS拥有大面积的真皮涂层，这在该级别车型中并不多见。

四。使用成本

1.燃料消耗

由于配备的1.5L阿特金森循环发动机热效率较好，第三代爱信4速手自一体变速箱也提高了燃油经济性，所以这套动力总成不会是主要油耗再加上MG ZS不超标的重量，整车油耗相当不错

2.维护

MG ZS的保养周期为1年或10000公里，以先到者为准当行驶里程达到3000公里时，制造商将为MG ZS进行一次免费保养除了更换发动机润滑油，机油机滤，空气滤清器，空调滤清器，燃油滤清器，总的保养费用大概和700元差不多

3.维护

目前，北京约有15家MG专卖店，数量合理，分布均匀官方的车辆保修政策是3年或100000公里，以先到者为准

最后，综合四个维度的得分，MG ZS 1.5L自动尊享互联网版的最终评分为:

这个设计充满了张力

车辆配置表

一张图了解爱歌SUV的评价体系

基本参数:2017款名爵ZS1.5L手动舒适版2017款名爵ZS1.5L手动互联网版2017款名爵ZS1.5L自动互联网版2017款名爵ZS1.5L手动舒适版2017款名爵ZS1.5L手动尊享互联网版2017款名爵ZS1.5L自动互联网版2017款名爵ZS16T自动旗舰互联网版发动机:2017款名爵ZS1.5L手动 变速器:2017款MG ZS1.5L手动舒适版2017款MG ZS1.5L手动尊享互联网版2017款MG ZS1.5L自动尊享互联网版2017款MG ZS16T自动旗舰互联网版底盘转向:2017款MG ZS1.5L手动舒适版2017款MG ZS 1.5L手动互联网版2017款mg ZS1.5L自动互联网版2017款mg ZS16T自动旗舰互联网版车轮制动:2017款mg ZS1.5L手动舒适 名爵ZS16T自动旗舰互联网版:2017款名爵ZS1.5L手动舒适版2017款名爵ZS1.5L手动享受互联网版2017款名爵ZS1.5L自动享受互联网版2017款名爵ZS16T自动旗舰互联网版操控配置:2017款名爵ZS1.5L手动舒适版2017款名爵ZS1.5L自动互联网版2017款名爵ZS16T自动旗舰互联网版外部配置:2017款 2017款MG ZS16T自动旗舰互联网版内部配置:2017款MG ZS1.5L手动舒适版2017款MG ZS1.5L手动互联网版2017款MG ZS1.5L自动互联网版2017款MG ZS16T自动旗舰互联网版座椅配置:2017款MG ZS1。 5L手动舒适版2017款MG ZS1.5L手动互联网版2017款MG ZS1.5L自动互联网版2017款MG ZS16T自动旗舰互联网版多媒体配置:2017款MG ZS1.5L手动舒适版2017款MG ZS1.5L手动互联网版2017款MG ZS1 .5l自动互联网版2017款MG ZS16T自动旗舰互联网版灯光配置:2017款MG ZS1.5L手动舒适版2017款MG ZS1.5L手动 后视镜:2017款名爵ZS1.5L手动舒适版2017款名爵ZS1.5L手动互联网版2017款名爵ZS1.5L自动互联网版2017款名爵ZS16T自动旗舰互联网版空调/冰箱:2017款名爵ZS1.5L手动舒适版2017款名爵ZS1.5L手动互联网版2017款名爵ZS16T自动旗舰互联网版