奔驰推出W206代C级时，就预测它将是首款搭载4缸发动机和电力系统的品牌汽车一般提供了48V轻油动力系统和PHEV动力系统，而性能定位的AMG C63则分享了F1车队采用的2.0升直列4缸汽油发动机和电涡轮技术此外，还介绍了由6.1kwh锂电池和后轮轴电机组成的PHEV动力系统，总产量为680辆/100辆
W206代C63 S被称为梅赛德斯—AMG C63S e—Performance，后者e—Performance代表了从F1技术引进的PHEV动力系统，它还提供轿车和旅行车特别是就车身尺寸而言，为了植入PHEV动力系统，它变得更大了双人款比一般款长83mm，其中前引擎盖用了50mm前轴轮距加长76mm，轴距增加了10mm，这样的设置也让C63 S看起来更有战斗力
车身外部还有更多AMG专属的装扮，比如引擎盖上原来的三芒星换成了AMG专属的月桂花环logo，这也是AMG首款带有黑色AMG圆形logo的量产车最显眼的是引擎盖上的导流孔比较多，有助于动力系统降温并为车主提供一系列外观套件，打造属于自己的车型
内饰布局方面，在保持一般车型布局的同时，更换了AMG的专属运动座椅原厂还提供了多种内饰板和真皮作为选装套件，凸显了C63 S运动豪华的一面，MBUX车载系统还增加了AMG，赛道竞速和插电式混合动力系统的设置这次HUD上甚至出现了AMG汽车的专属界面
C63 S和A45 S用的是同一个M139发动机，但是由于F1技术的电涡轮，单个发动机的输出是469，比A45 S的416高很多，布局也根据底盘改成了竖排，所以C63 S的发动机代号是M139l匹配9速湿式单离合MCT传动系统，官方宣称可以给驾驶者更直接灵敏的换挡和加速性能
AMG设计团队在后轮轴中植入了最大马力为201马力的电动机，并与之匹配2速变速箱，总输出功率为680马力/1020N·m，据称公务用车和旅行车加速3.4秒，比W205 C63 S快0.6秒，限速280 km/h，6.1kwh锂电池可提供13km的纯电动续航里程
同时，可以自动调节减震器软硬阻尼的AMG平顺性控制悬挂系统也是标配它提供了舒适，运动和运动+三种软硬设置，加上后轮轴转向系统低速时，后轮会向与前轮相反的方向扭转最多2.5°，以提高车辆的灵活性中高速时，后轮与前轮同向偏转最多2.5°，提高行驶稳定性
原厂提供八种驾驶模式，加上以上三种悬挂减震设置，可以说是史上最多除此之外，还有四种动能回收模式可供选择为了弥补直列四缸发动机的听觉不足，原厂还提供了模拟声音模式，让你在车内就能听到传统V8发动机的声音
布局从水平变成了垂直此外，原厂还引进了F1技术的电涡轮辅助技术，即涡轮增压器由电力驱动，赋予车辆更好更强劲的马力
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