2022款一汽丰田凌放HARRIER新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车质量测评平台，车质网基于汽车产品的大量测试样本和科学的数据模型，推出了新车商品测评专栏根据国内每月两年内在售的几款车型，行驶里程在5000公里以内，通过客观数据和主观感受两个维度，由资深评测人员用专业设备对其进行系统测试和评测，全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品水平的现状，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见和参考

为了填补RAV4房融和皇冠房鹿的市场空白，一汽丰田推出了第四代Harrier，国产后命名为方龄Harrier，定位为中型SUV凌鹞保留了海外车型的精致设计语言，内饰用料也相当考究，营造出强烈的高级质感据车之网数据显示，截至记者发稿时，方龄鹞上市以来已累计投诉10起，质量口碑短期内值得肯定那么，方龄鹞能继续现有的质量信誉表现吗会不会出现一些普通消费者发现不了的新问题本期《新车商品测评》将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受，还原一个真实的方龄Harrier

一.客观数据

本项目主要通过对新车的车身工艺，漆膜水平，车内空气质量，振动噪声，倒车雷达，灯光/视觉等12项的实地测试，以客观数据的形式全面展示新车的商业性能。

在车身的工艺试验中，选取整车的10个关键部位，每个关键部位会选取3个关键点进行测量，以此来评价每个关键部位的间隙均匀性根据测试结果，2022款方龄鹞的最小间隙值位于右前翼子板和右前门的连接处，为2.8毫米，最大间隙值位于行李箱和左后翼子板的连接处，为6.1毫米另外，发动机罩与前翼子板连接处左右两侧间隙数据相差1mm，整车间隙均匀性一般

在漆膜水平测试中，从测试结果可以发现，2022款方龄鹞平均漆膜厚度约为124μm，达到了高级轿车的标准值从关键部位的检测数据来看，发动机罩和前翼子板没有达到中级车的标准值，其他部位的漆膜平均厚度保持在130μm m以上，虽然整体漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性还有很大的提升空间

车内空气质量测试时，车被放在车少的内部地面停车场实测结果显示，2022款方龄鹞车内未检出甲醛，PM2.5等可吸入颗粒物含量较低，符合2012年3月1日起原环保部，国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准

在静态噪声测试中，受车外蝉鸣的影响，2022款方龄鹞在静态下测得的噪声值为32dB，对车内乘客影响不大发动机开始怠速时，引入车内的噪声值为34.7 dB，仍处于对人体影响较弱的范围，工作时不会对车内驾乘人员造成干扰需要注意的是，2022款方龄Harrier的混合动力系统无法测试2000转/分和3000转/分的噪音，因为发动机只在静止时参与给电池充电

在空调噪声测试过程中，先将测试仪器放置在距离空调出风口10cm左右的地方，然后从小到大增加空调风量，测量不同档位下驾驶员位置的噪声值根据实测，2022款方龄鹞的空调分为七个等级最高档开启时，实测噪声值为64.5dB，仍在人体可承受范围内，不会对驾乘人员造成太大干扰

经过实测，2022款方龄Harrier发动机在怠速状态下振动受限，其中方向盘的测试数据为0，而前后排座椅的振动值处于相对较低的水平在负荷工况下，各部分测试数据略有上升，但车内乘员难以察觉到震动，舒适性令人满意

此外，我们还测试了驻车雷达，灯光/视觉，控制系统，轮胎，天窗，座椅和后备箱经过实测，2022款方龄鹞的整体性能已经达到同级别车型的平均水平前后座垫长度领先于同级别测试车型，乘坐舒适性令人满意后备箱内部造型很规整，微微后滑的设计也保证了开阔的开口面积，但后备箱离地高度太高，影响了实用性全景天窗采光面积可观，配有可调光玻璃，可惜天窗打不开

第二，主观感受

该项目由多名评估员针对新车的实际静态和动态性能进行主观评估其中，静态方面包括外观，内部，空间，人机交互四个部分动力方面包括加速，制动，转向，驾驶感受，驾驶安全性最后综合参考评委给出的主观评价意见给出总分，从主观感受的角度反映新车在商业化方面的实际表现

在外部感觉评价中，2022款方龄鹞在灯光配置和使用机械按键的便利性方面表现出色全系标配全LED大灯，并提供实用的LED雾灯，自动大灯和自适应远近光功能本次测试的高配车型还配备了双波段LED日间行车灯，整车的辨识度有了很大的提升机械取钥匙很容易，机械钥匙孔采用外露式设计，日常使用非常方便可是，发动机罩设计有手动支撑杆，打开或关闭过程费力

在内部感觉评测中，2022款方龄鹞采用了较为传统的对称式设计，但依然配备了目前主流的全液晶仪表，悬浮式中控面板和触摸式空调按键，显得时尚值得一提的是，新车的整体材质水平远超同级车型，车内几乎所有人能物理接触到的部件都被包裹在柔软的皮革中，并用恰到好处的木纹进行装饰，营造出豪华质感前后门把手底部也是植绒材质，细节考虑的很周到

2022款方龄Harrier提供了五个充电接口，前排是一个Type—A和一个Type—C的组合，后排设计了两个Type—C，可以满足不同设备的充电需求，每个接口都有一个蓝光波段，夜间使用更加方便中央扶手整体面积较大，表面覆盖真皮，可以前后滑动，可以有效支撑前排乘客的肘部但当中央扶手在前排位置时，会遮挡座椅的加热和通风按钮，因此需要优化设计

空间方面，由于轴距与RAV4房融保持一致，2022款方龄鹞的前后排头部和腿部空间并不突出中间座椅靠背比较硬，略凸，中间乘客的舒适性会受到高台的影响储物空间方面，2022款方龄Harrier前杯架配有两个活动垫片，方便拿取短水杯或易拉罐取出后还可以放在中央扶手箱的隔板上，设计非常巧妙

12.3寸中控屏配备风云悦享车联网系统，屏幕显示清晰度高，操作逻辑简单，但响应速度略慢人机交互方面，语音系统支持按键和语音唤醒，可以操作导航，空调，天窗等功能但360度全景画质粗糙，边缘拼接痕迹明显，失真严重，实用性不强

此次测试的2022款方龄Harrier搭载了丰田第四代增强型THS混合动力系统，采用双电机配置，保证动力输出和燃油经济性无论起步还是急加速过程，车辆动力输出始终平稳

2022款方龄鹞提供三种驾驶模式:标准，经济和运动前两种模式整体表现比较接近，变速箱升档积极，油门比较慢运动模式下，发动机会配合电机工作，动力响应明显更快

刹车方面，2022款方龄Harrier延续了日系车的一贯设定，刹车踏板在起步时略空坚持踩下去，可以获得更充足的制动力，实际制动性能令人满意

2022款方龄鹞的转向手感非常细腻，转向力会伴随着车速的加快而逐渐下沉，预留了一些空位，驾驶舒适性值得肯定。

底盘采用同级别主流的前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，整体调校风格舒适大量的声学包和隔音材料，底盘有着令人印象深刻的沉重感和静谧感

2022款方龄Harrier高配车型配备了全面的驾驶辅助系统，全速自适应巡航跟车距离支持3档调节最近的档位与前方车辆的距离比较合理，不容易被其他车辆卡住车道偏离预警系统反应积极，校正力度不够，不会和司机争方向盘

总结:

基于以上测试结果，得出结论:2022款方龄鹞在客观数据和主观感受方面的整体表现都达到了专家评审团的预期在客观数据层面上，漆膜的涂层厚度是优秀的，但个别部位的连接工艺和涂层均匀性还有待提高另外，后备箱离地高度还有优化的空间主观感受层面，2022款方龄鹞在灯光配置和使用机械按键的便利性上表现出色，但发动机罩支撑杆的设计和全景画质还有待提升整体来看，2022款方龄鹞的商用性能在同级测试车型中处于中上游水平