解读：零跑C01凭什么能成为中大型纯电轿车王者？

最近我一个朋友想买个小钢炮或者轿跑，但是预算不多他想买一辆二手车我给点建议吧我问他的预算和具体需求，他告诉我大概在25万左右，0—100km/h加速至少要5秒然后，应该还有一些性能车的特点，比如无框车门，后滑设计之类的最好是打理家务这些条件一列出来，我第一反应就是这个预算如果它符合它的条件，我就可以买新车了，因为我马上想到了我之前拍的一个车模——零跑C01这辆车的特点完全满足了我朋友的需求

首先在外观设计上，零跑C01整体造型时尚动感，是年轻消费者能接受的类型车头部分，零跑C01的整个车头都比较低调，显得更加运动此外，这款车的大灯采用了贯穿式设计，类似的设计在同价位或同级别车型中并不多见

车身侧面，零跑C01采用了溜背造型，配合大尺寸轮毂，车身侧面看起来很运动此外，零跑C01还配备了无边框车门和隐藏式电动门把手，对年轻消费者会有一定的吸引力

Zero C01车尾部分比较醒目的是采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯前后呼应，尾灯经过熏黑处理，看起来更加精致。

至于我朋友的家用，零跑C01也完全可以胜任零跑C01长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm相比比亚迪韩，零跑C01的车身尺寸也更大，尤其是后排座椅，相当宽敞关键是副驾驶后座的老板座还可以实现角度调节

因为后滑设计，我担心的零跑C01也处理的很巧妙超大的后窗不仅大大减轻了车内后排乘客的压抑感，还腾出了至少30mm的头部空间

内饰部分，零跑C01采用T型三屏设计，中间大屏幕为12.8英寸，而液晶仪表和右侧附屏均为10.25英寸得益于三块屏幕的加持，零跑C01的科技感相当不错

另外，零跑C01的主副驾座椅采用了一体式设计，给车厢增加了一些运动感。

配置方面，零跑C01全系标配并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，交通标志识别，主动制动，DOW开门预警，前碰撞预警，后碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，自动泊车驻车，变道辅助，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮多功能方向盘，驾驶员和副驾驶员电控座椅。

不仅配置高，科技感也强零跑C01车窗的弦上面的所有部分都覆盖了Alcantara的绒面材料，包括车顶和A，B，C柱加上车内氛围灯的点缀，豪华感瞬间提升了好几个档次

最后，满足我朋友的首要需求，性能至少要达到小钢炮的水质那就更没问题了动力性能本身也是这款车的一大亮点Zero C01有两驱和四驱版本两驱类型的后置单电机最大功率为200kW，搭载双电机的车型最大总电机功率为400kW，最大扭矩为720n·m，，双电机车型的最大扭矩为768n·m，跑C01这款名为630Pro+高性能版的顶级车型，零百加速时间已经进入3秒俱乐部——达到3.66秒，对于一款长度超过五米的中大型车来说已经很强劲了另外，底盘零跑C01配备了前双横臂悬架，后轮轴是五连杆悬架，可以保证一定的操控基础

但是，强大的性能肯定是不够的零跑C01毕竟是纯电动车，续航里程是必须要考虑的零度C01提供了几种续航，其中标配单电机续航500km，长续航606km，长续航717km其余两款性能车型采用双电机四驱，配备三元锂电池，电池容量为90kWh，提供630km的续航，均为CLTC工况最抢眼的是超长续航版的717km表现，在同级中已经算是很强了性能版的零跑C01在动力非常强劲的考虑下，能达到630km的表现，也是很不错的

需要一提的是，零跑C01是零跑首款采用CTC无电池组电池底盘一体化技术的电动车型简单来说，CTC就是将电池通过电芯直接集成到底盘中，电池骨架与框架结构相结合，可以显著减轻车重，提高车身刚性，同时提高续航能力和动力同时，更紧凑的电池结构也能提升车内空间的利用率

总结:在18—27万的价格区间，零跑C01的产品优势无疑非常明显，性能堪比比比它贵近10万的氪气001例如，它的价格与比亚迪韩相当，但在性能，耐力和运动能力方面不如它强大所以零跑C01的预售价一经公布，确实吸引了大量消费者的目光相信零跑C01一定会在未来的纯电动中大型车中占据一席之地