今天为大家带来五菱洪光MINI 2022磷酸亚铁锂版本的多维度解读这款拉杆箱也是五菱洪光MINI EV的入门车型同价位还有三元锂版本相比磷酸铁锂电池，三元锂电池更耐寒，在零下20℃仍能释放70%左右的电池容量，而磷酸铁锂电池在同样环境下只能释放55%左右的电池容量所以三元锂电池冬季衰减较少，但磷酸铁锂电池更耐热耐高温，安全性更高你也可以根据这个标准选车，看看你所在的位置，再决定洪光MINI EV选什么电池类型
回到正题，作为入门级版本，轻松版五菱洪光MINI EV的指导价为3.28万元算上保险，上牌等费用，基本可以保证在4万元以内设计方面，整体造型小巧紧凑圆润，车辆边角经过钝化处理
车头用熏黑的格栅装饰本期选择了星空蓝配色在黑色格栅的划分下，车头的层次感相对较好两侧大灯为传统造型，宽大方正，光源为卤素中间是五菱的红色logo，更符合整个前脸
轮廓简单，两侧各有一个车门，车尾有一个尾门，共3个车门小旋风形状的铝合金轮毂，轮胎直径12英寸，宽度只有145毫米..车身长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距1940mm，整备质量仅为665kg
车内设计简洁，双辐方向盘也是塑料材质，空调出风口呈波浪形，中控下方有一个小筐，可以放手机和墨镜更让人觉得可爱的是踏板油门踏板上有一个+号，刹车踏板上有一个—号
车内有四个座位，空间比较狭小，前排勉强够用成年人坐进去调整好位置后，基本就没有问题了但后排只能作为应急或者和孩子坐在一起，或者放置一些包包，鱼竿之类的物品桥的整个独立后悬架不舒服
搭载永磁/同步电机，最大功率20kW，最大马力27Ps，峰值扭矩85N·m，匹配单速变速箱前半段加速其实不错，所以如果测试0—60km的加速，这车的表现也不会差太多，大概7—8秒但由于马力较小，从60km/h跑到100km/h有点困难，纯电动续航里程120km，充满电需要6.5小时作为家用车，1—2天充电一次还是能满足代步需求的
总结:五菱洪光MINI EV的价格绝对是一个优势，这个价位的竞争对手很少而如果你的用车需求和它的定位不谋而合的话，选择一辆比步行更香能耗低，价格低，驾驶灵活
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