今年以来，新能源MPV市场热度不断攀升，以蓝兔梦想家为首的中高端新能源MPV陆续上市本次成都车展，很多车企都带来了自己的新能源MPV车型其中，腾势展台人气居高不下，因为全新MPV腾势D9首次线下亮相
腾势D9是腾势推出的一款面向高端新能源市场的MPV车型新车共推出2套动力总成和DM—i混动，EV纯电动共7款车型，售价区间为32.98万—45.98万元
外观方面，全新的π—Motion设计语言让腾势D9获得了很高的辨识度新车前脸采用大面积中网造型，有两种设计其中，纯电动车型采用直瀑式格栅设计，混动车型则配备了点阵式网格
实拍车型是混动版巨大的钻石雕刻网采用类钻石切割技术，镀铬材质在灯光下熠熠生辉中网两侧有矩阵式LED大灯，日间行车灯伴随着C型镀铬饰条的弧度向下延伸，点亮后视觉冲击力很大
腾势D9的车身侧面略显稳重，腰线贯穿前后，金属饰件贯穿车身，增加了整车的层次感值得一提的是，新车还采用了滑动门分体设计，在保证气密性的同时，可以有效降低风阻
实车车型的轮胎为18寸轮毂，尺寸为235/60 R18车身尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm这样的尺寸说明了它在遇到其他竞品时并不落下风，也让车内乘客有了充足的乘坐空间
车尾，腾势D9的造型略显方正现在流行的贯穿式尾灯设计也不缺席，流行的箭头式视觉符号融入灯组，点亮后颇具辨识度综合来看，混动版腾势D9气场强劲，细致的细节设计增加了新车的高端感
进入腾势D9的车厢，熟悉的陌生感扑面而来熟悉之处在于其整体设计风格与比亚迪家族式设计略有相似，但不同之处在于加入了全新的元素，使得新车的内饰更加上档次腾势D9的内饰采用环抱式布局，黑色高亮度烤漆装饰板和实木装饰板的应用增加了车内的档次感
腾势D9的方向盘采用了独特的双幅设计，这在MPV车型中并不常见10.25英寸液晶仪表盘与中控台融为一体，可以显示丰富的行车信息15.6寸中控屏内置腾势Link智能交互系统，不仅可玩性高，流畅度也不错
作为一款高端MPV车型，第二排是腾势D9最值得期待的部分根据腾势官方介绍，新车第二排采用零感人体工程学座椅，造型宽大，填充厚实，乘坐空间充裕，可为第二排乘客提供舒适的乘坐体验此外，第二排座椅还配备了带中央扶手的多功能液晶显示屏，可以控制音乐，座椅，空调，灯光等功能以统一的方式，从而减少繁琐的操作
第三排座椅还可以调节前后位置和靠背角度据笔者实测，无论是横向还是纵向空间表现都不错，可以提供不错的乘坐感受同时第三排座椅支持4/6斜倚，但斜倚后并不平整，放置一些大件物品可能会略显不便
动力方面，腾势D9搭载DM—i超级混动技术和E平台3.0技术，其中混动车型NEDC综合工况续航里程可达1040km，纯电动续航里程可达190km。
结语:作为腾势品牌首款高端新能源MPV车型，腾势D9肩负着品牌更新发展的重任从实际体验来看，腾势D9真正摆脱了以往品牌车型的常规设计，高端大气的外形更容易被消费者接受同时，宽敞的车内空间，丰富的功能配置，成熟的技术优势也将成为腾势D9占领市场的杀手锏
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