下探的胜利就在眼前理想L7正式发布

理想在1月交出了一份十分漂亮的答卷，传统购车淡季的行业规律下依然拿出了15141辆都交付量，位居新势力第一位。但更加漂亮的是L9去年的辉煌，传统好强BBA所在的大型SUV细分市场中取得了50.73%的市占率，做好了高位的理想正式进行产品下沉，L8的剑指40万一下的6座SUV市场，平替曾经的理想ONE。但5座市场谁来搞定呢，当然是刚刚发布的理想L7。

理想L7主打中大型SUV市场，定位大五座SUV并新增曙光红颜色，此前公布售价区间为33.98-37.98万元，将于2023年2月底开启交付。这上市之前增加颜色很有意思，十分精准地讨好女性市场，让带娃辣妈们也有了新选择。

不止是色彩与产品多样性的变化，33.98万元起的价格在中大型SUV中确实很亮眼，这个级别里传统车企有上汽大众途昂、宝马X5以及福特探险者，很显然途昂和探险者构不成威胁了。而新势力里不乏真正有竞争力的对手，小鹏G9和岚图Free，小鹏G9被自己的产品策略“内鬼”打蒙，岚图Free的品牌影响力实在是不足。

理想的产品初衷向来是家庭属性，空间必须足够大。新车在外观上延续了最新的家族式设计语言，与L9和L8有着较为相似的外形，仅在尺寸上稍有缩小。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，单就车身尺寸就可以窥得内部空间的优势。

理想L7的车身长度、后排空间以及后备厢纵深在与传统品牌同级别车型进行对比时展现出了一定的优势。同时我们还可以看出，理想L7的各项后排空间数据甚至已经达到了传统品牌D级轿车的水准，如果您对于第三排座椅没有刚需的话，那么这款大5座SUV的空间已经在同级中拥有统治地位了。

既然空间够大内饰必然要有家的感觉，前排设计咱就不多想了，肯定延续了理想 L8的多屏设计，提供中控屏、副驾娱乐屏以及后舱娱乐屏，均配备15.7英寸3K分辨率LCD屏幕，这都是时代标准，也没啥可说的。

理想L7的第二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，乘坐体验非常舒服。此外，第二排右侧还配备了电动腿托，为用户提供了自然、舒适、无拘无束的乘坐体验。同时，新车拥有灵活的第二排布局，在后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，将一个豪华舒适的电动三人位沙发变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃，提供更加舒适且静谧的乘坐体验。

关于智能驾驶，理想L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能空间Pro版系统，理想L7 Max则采用了理想AD Max智能驾驶系统和智能空间Max版系统。其中，理想L7 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，总算力为128TOPS；理想L7 Max将标配理想AD Max智能辅助驾驶系统。理想AD Max智能辅助驾驶系统所搭载的双英伟达Orin-X算力芯片，能高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号，总算力达到508TOPS。您完全可以根据自身需求来选择对应的版本。

动力方面，新车配备1.5T四缸增程器以及42.8kWh的电池组，配备前后双电机，前 / 后电机最大功率分别为 130kW / 200kW， WLTC综合续航里程1100公里，WLTC纯电续航里程为175公里， 0-100km/h加速5.3秒，并且全系标配理想魔毯空气悬架。

不过呢，既然理想L7分了几个版本，配置上肯定也有所区别。顶配Max版搭载更高算力的辅助驾驶系统，配备激光雷达等，Pro版取消了激光雷达以及后排娱乐屏，两款车型均配备空气悬架、电吸门、全景天窗等配置。新增的Air版或将取消空气悬架、后排娱乐屏，售价方面相对前两款车型会有所降低。我个人觉得的，MXA版本确实产品体验更完整，但4万元的差价也不少，喜欢理想L7买Pro版本一点问题也没有，更低的Air版配置差了挺多的，就不推荐了。

理想系列产品的核心要义是超高配置、家庭属性以及增程新能源的身份，以家为核心进行产品设计架起了一座与消费者沟通的桥梁，也是它受欢迎的原因。不过也有人对套娃风格不太喜欢，只能说太年轻了，大众、奥迪干这事儿什么时候又劝退消费者了呢。

理想的服务主题是家，这一点非常聪明，谁买房子是看外观的？地段、价格不才是核心竞争力吗，理想如今的设计的确算不上惊艳，但至少它服务好了它需要拉拢的消费人群。