2022年销量哪家强?日产轩逸42万辆!妥妥地拿下了国内2022年销量冠军。目前在售款轩逸最高优惠将近5万元,让不少已经种草的潜在消费者心动不已。如果看官您也刚好想入手一台轩逸,小编现在劝您先等等,因为关于这款热销车,又有劲爆消息了!新款轩逸即将上市,是的,是最新款!到底该买降价老款车还是要买最新款?小编来和您一起分析一下,再做决定也不迟。
先来看看新车
日产官方发布了一组新款轩逸以及轩逸e-POWER官图。两款车型均采用家族最新V-Motion设计语言,同时内饰方面也进行一定调整。据悉,新车将在今年一季度上市销售。
新款轩逸外观方面的变化主要集中在前脸部分,新车采用最新V-Motion家族设计语言,格栅内部嵌入横幅式镀铬饰条,带来别样精致感。此外大灯组造型也进一步调整,上扬的窄体造型与装饰件相连,在前脸形成展翼式造型。同时,其灯腔内部还融入透镜式LED大灯以及流水LED转向灯,点亮之后视觉效果极具质感。
相比之下,轩逸e-POWER前脸设计更加大胆,中网内部采用点阵式镀铬元素点缀,带来渐变式的视觉效果。中网两侧进气口造型也由此外的“C”形变为三角形设计,进一步强调运动感。
动力方面,轩逸燃油版车型依旧搭载了1.6L发动机,最大功率99kW,最大扭矩159N·m;e-POWER车型搭载1.2L三缸发动机和前置单电机组成的混动系统,该电机最大功率100kW,最大扭矩300N·m。官方表示,轩逸e-POWER车型在动力方面的工作逻辑是发动机仅负责发电,不参与驱动,驱动工作完全由电机负责。
新款老款该怎么选?
看完这些,我们并没有从新款上找到与在售款太大差异,毕竟第它们同属第14代轩逸,日产的换代速度和中期改款频率相对较快,但从实际配置功能差异用车体验方面,轩逸同代级车型的差异性较低。所以如果同代级车型老款售价优惠幅度较为理想,那么显然购入老款更划算。
目前在售的第14代轩逸官方指导价区间为11.9万元-17.49万元。从经销商处了解到,全系综合优惠在1.5万元-1.8万元左右。第13代轩逸经典官方指导价区间为10.86万元-11.86万元,最高综合优惠达4.7万元。显然很多消费者看中了这将近5万元的价格优惠,而为之心动。
心动可以,但不要行动,不能优惠力度大就选择出手,因为轩逸经典与在售车型存在较大差异。本着买新不买旧的原则,必然是第14代轩逸更值得入手,如果还不着急买入,可以再等等新款轩逸上市后再购入老款。
要燃油版还是混动版?
好了确定好购车方向后咱们再看一下现款在售9款第14代轩逸,到底该怎么选?从动力体系来看,其中有5款是混动版,4款是燃油版,又一个问题摆在我们面前,混动版和燃油版到底选哪个更合适?从售价来看,相同配置之下,混动版要比燃油版高2万元左右,下面咱们可以算一笔细账,看看轩逸混动版和燃油版的价格差,以混动车节省燃油的方式减少支出,看看多长时间可以回本?
以车系内主销的次顶配车型做对比,具体车型如下:燃油版为轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版,轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智驾MAX(官方指导价:15.59万元)这两款车售价相差2.2万元。除动力外,核心配置基本一致,主要差异体现在科技化配置的小幅差异,混动版比燃油版多出倒车车侧预警、并线辅助、液晶仪表从4英寸升级为7英寸,中控屏尺寸从8英寸升级为12.3英寸、此外还多了声纹识别和WiFi热点等功能,抛开动力系统配置差异,对配件市场行情略知一二的业内人士都知道,以上这些配置优势所产生的实际成本可能也只够抹零。所以两款车由动力配置所产生的实际价格差可以视为2万元。
好的现在开始算账,目前两款车公布的NEDC百公里综合油耗分别是,燃油版:4.9L,混动版3.9L。混动版油耗比燃油版低25.6% 据统计,中国汽车年均行驶里程约为1.4万公里。燃油费用以7.3元/L计算,由此可以计算出每年混动版轩逸比燃油版每年可节省燃油成本约1022元,如果以两款车售价差异2万元计算,那么混动版车型靠低油耗填平购车支出大概需要19.56年。以目前国内用车现状来看,几乎极少有用户可以连续使用一台车到20年。
20年前的轩逸前身
看来买混动轩逸可以收回额外付出成本的计划很不现实。此外还有不少人认为e-POWER版在驾驶平顺性方面可能会更优,笔者曾体验过两款车的实际驾驶感受。讲真,差异并不明显。说直白点,e-POWER在驾驶品质和NVH方面比轩逸燃油版并没有显著提升。综合以上因素,我们并不建议消费者购入e-POWER版即混动版轩逸。
总结:燃油版次顶配最值得入手
基于以上分析,给到想购买购买轩逸的消费者如下4条建议:
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。