今年的成都车展，本以为起亚只会有EV6上市，谁知它意外的开启了EV5的预售。
起亚EV6推出3款车型，28.28万元的GT-Line两驱版、31.28万元的GT-Line四驱版和41.98万元高性能GT版。
起亚EV5的官方预售价为15.98万元至22.98万元。
两款车型均为纯电新能源车型，起亚正式在纯电新能源领域发力。
那么，起亚所带来的车型又怎样的特点？EV6和EV5 的市场竞争能力又怎样？我们快速的分析下。
起亚EV6——主打性能和标配
起亚EV6是起亚电动化转型战略下的首款电动车，出自其纯电平台E-GMP。新车采用了掀背式休旅车造型，轴距达到了2,900mm。
在EV6这台车上，起亚几乎把所有的纯电新技术都赋予在其车上，跑车级性能、长续航、800V超高速充电以及独具一格的造型，这些特点让EV6在海外获得诸多荣誉。
同时，让人惊喜的是EV6在车型配置上居然做到了入门即高配。全系标配双12.3英寸曲面信息娱乐屏幕、Kia Connect智能互联系统、前麦弗逊后多连杆式独立悬挂设计、76.4kWh高能量密度三元锂电池、可同时支持400V和800V的多功能快充系统，以及10余项智能驾驶安全辅助功能等。曾经高性价比的起亚又回来了。
续航方面，标配的76.4kWh的高能量密度三元锂电池，保证了它的高续航。据官方数据GT-Line 2WD版本车型CLTC综合工况续航里程可达671km。GT高性能车型的续航为555km，非常不错。
在补能方面，EV6还标配了400V和800V的多功能快充系统。在800V超高速快充下，仅需要14分钟即可完成30%到80%充电效果。这速度还是很快的。此外，EV6还支持V2L车载对外供电功能，输出功率高达3.6kW，满足用户露营、后备箱集市等生活化场景需求。
起亚EV5——更家用
起亚EV5是起亚首款在中国首发上市的家用纯电SUV，造型设计方正硬朗的，车内空间宽敞灵活。
我们从起亚公开的EV5的设计主题“Healing、Caring(关怀)、Re-Charging(充电)”来看，EV5是主打舒适家用出行。
比如说，EV5的主驾配备了零重力座椅，最高支持14向电动调节，按摩、通风、加热、记忆等模式一应俱全。
同时，它的后备箱还有多场景拓展板，满足不同的使用场景。而同级唯一的0度纯平折叠后排座椅，也为车内使用提供了更多的场景。
动力方面，EV5有标准续航、长续航、单电机、双电机等多样的动力组合。长续航版本的最大续航里程可超700km！而在补能方面，第二代电池管理系统让EV5只需要27分钟就能从30%电量补到80%。
同时，EV5还搭载了支持5级可调和可随驾驶员习惯自动调节的能量回收系统，最大化地改善用车电耗。
另外，智能化方面，EV5首次使用了最新一代ccNC车机娱乐系统，搭载丰富的娱乐APP以及UWB数字钥匙功能，还支持OTA整车远程升级，这一点让人很期待。
总结
无论是已经上市的EV6，还是开启预售的EV5，我们发现起亚在国内的纯电战略走得非常踏实和接地气，相信在这种务实的态度和亲近国内用户的设计理念和车辆配置，能让起亚的电动化走得更顺利。
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