马自达CX-50亮相重庆，魂动设计秀肌肉

作为2023年的首台重磅车型，马自达CX-50从亮相开始，就受到媒体的关注。不管是刚毅的气质，还是时尚的配色，这台MAZDA CX-50都让人眼前一亮。这一次，赶在春节之前，MAZDA CX-50再次亮相山城重庆，不过遗憾的是，我们依旧不能对外展示它的内饰，因为亮相的车型也仅仅只是工程车。

另有消息，2023年1月22日-1月27日春节期间，长安马自达全国授权4S店铺都“不打烊”，可以试驾、购车，还能提供7*24小时免费道路救援；长安马自达抖音官方直播间也是将一直直播，和粉丝亲情互动。

全新油电平台

将兼容ICE/HEV多种动力总成

据介绍，MAZDA CX-50诞生于马自达全新开发的油电技术平台，能够兼容ICE/HEV多种动力总成，据说这些动力总成未来都将逐步搭载于MAZDA CX-50上。

不过目前来看，先期投入市场的车型还是只搭载创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机。这是大家都熟悉的两个发动机。2.5L发动机搭载智能变缸技术:采用了在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。

酷车哥还是很期待HEV混合动力系统的到来。

威风凛凛

魂动造型设计还是很“稳当”

老实说，因为缺席广州车展，酷车哥这还是第一次看到马自达CX-50的实车。外观造型上的确非常惊艳。不得不感叹:魂动造型设计还是很“稳当”。

首先是大尺寸宽厚车身带来了强大的安心安全感。MAZDA CX-50拥有同级别最大车身尺寸和同级最长轴距:长宽高分别是:4785毫米X1920毫米X1638毫米，轴距2815毫米。而在空间方面，中国市场车型也进行了优化， MAZDA CX-50后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。

设计方面，酷车哥也注意到了它很多特别的地方。比如充满立体感的翼子板造型，这让它更具肌肉感。简洁并突出的后部腰线，让其在强悍之外，可以有更好的品质感。

车身颜色方面，除了“魂动红”、“水晶魂动红”、“铂钢灰”等广受好评的颜色外，MAZDA CX-50此次还将带来两款马自达全新开发的极具户外气场的车漆颜色。

安全有保障

诸多核心科技

对马自达的车型来说，车迷们津津乐道的是“人马一体”，而如何做到，包括GVC矢量控制等核心科技，让马自达车型在操控上更具乐趣，也让驾驶者更舒适。

除此之外，马自达在安全方面也有自己的独特之处。据说MAZDA CX-50全系标配8气囊，而且气囊面积也更大。据介绍，MAZDA CX-50荣获2022北美IIHSTOP SAFETY PICK+(STP+)安全评级。其中，在驾驶员侧40%偏置碰撞、驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、头部约束和座椅测试中均获得了G优秀评价。

总的来说，MAZDA CX-50作为一款定位于“轻型户外SUV”的车型，有了些许不一样。想早点试驾这台车。