702km续航，30.99万元起的小鹏G9值不值？

在中国的汽车市场上，打算购买50万元产品的消费者选择范围很广除了传统燃油车，新能源大军也引起了一些关注尤其是在这个价格区间，基本上可以买到各大新能源品牌的旗舰车型昨晚，G9在小鹏的上市让这个本已激烈的细分市场更加残酷

定位为超快充全智能SUV的小鹏G9推出了6款车型，包括570 G，570 E，702 E，650 E性能版，650 X性能版和650 X推出纪念版CLTC综合工况续航里程分别为570km，702km，650km，售价区间为30.99万—46.99万元

5分钟续航200km，兼容第三方充电桩

有人可能会说5分钟充200公里算快了，但还是没有充满电这还是一个问题，但不妨碍800V过充解决你续航焦虑的问题那么，小鹏G9是怎么做到的呢

小鹏G9搭载国内首款量产800V高压SiC平台，其中4C版峰值功率430kW，配合小鹏s 4超快桩充电，可充电5分钟，续航200km就像在高速服务区停车充电上厕所一样，效率真的很高

从10%充到80%最快只需要15分钟，标准3C车型从10%充电到80%只需要20分钟，在纯电领域处于领先地位此外，G9在向后兼容上还可以作为第三方充电桩，充电效率明显优于400V平台

当然，充电速度还有待提高，充电系统的建设对用户的充电体验有一定影响因此，今年8月，小鹏首个S4超快充电桩已经落地广州，北京，上海，广州，深圳，武汉6个全新S4超快充电站在上市当天投入运营

未来，小鹏将进一步完善超快充电网络的铺设预计今年全国核心城市将有50多个S4超快充电站投入运营，明年将有500多个超快充电站投入运营到2025年，计划实现超快充电站累计运营2000座以上

秒级语音响应，说做就做。

提到车载语音功能，很多人第一时间想到的是反应慢，识别不清或者偶尔失灵等等，对实际用车真的没什么帮助尤其是换了大屏之后，软件的反射体验不好，导致很多消费者体验不佳

小鹏G9在硬件上诚意十足，采用双14.96英寸全触控2K高清屏幕，基于Unity engine技术，量产业界首款3D人机交互系统这种新的交互系统可以实时渲染3D地图，提高导航精度，并提供更广泛，更详细的SR环境模拟显示，从而增强人机驾驶的安全性

小鹏G9搭载高通骁龙SA8155P汽车级7nm座舱芯片，实现全场景智能驾驶能力，是全球首款量产3D人机交互系统小鹏G9首次将MIMO多音区技术应用于车载语音系统，实现了小P时刻待命，车内多名乘客无需唤醒，多人同时通话

值得一提的是，小鹏G9还利用本地计算能力实现本地对话，可以在弱网，无网条件下语音控制600多项车辆功能，即使进入隧道也能实现语音控制此外，依托完善的语音端云端整合方案，小鹏G9的语音响应速度达到毫秒级，可谓说做就做

驾驶辅助功能可以应用于多个场景。

一直以来，Xpeng Motors都在智能辅助驾驶系统上下足了功夫作为旗舰车型，小鹏G9在这方面自然不差小鹏G9的X版本采用双NVIDIA驱动或在超级计算平台传感系统由31个传感元件组成，包括2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头和12个超声波传感器两个NVIDIA Orin—X芯片，508TOPS的运算能力，可以追平理想的L9

X版小鹏G9搭载了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP基于新一代视觉感知融合技术，更强大的计算算法和决策规划能力，XNGP智能辅助驾驶系统重新感知，不依赖高精度地图，无论有无高精度地图都可以运行

对于用户来说，XNGP实现了高速，城市快速路/主干道/次干道，园区内道路，停车场等各种日常驾驶场景的全覆盖并首次打通了高速收费站，停车闸机等连接点，成为第一个可以服务日常通勤的高水平智能辅助驾驶系统，能够给予驾驶者全方位的辅助效果

至于小鹏G9 E版标配的XPILOT系统也进行了全面升级，提升了ACC自适应巡航，LCC车道对中辅助，VPA停车场记忆泊车，高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能根据官方信息，小鹏将逐步将第二代技术平台XNGP的能力下放到XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，以进一步优化停车和驾驶场景下的辅助驾驶体验。

写在最后

面对蔚来ES7，理想L9，甚至世界M7，小鹏G9的上市时间确实有点晚不过从车型的配置来看，小鹏G9确实在满足用户需求上表现出了十足的诚意作为小鹏最先进技术的集中体现，小鹏G9除了在充电，智能，性能和豪华方面给用户更好的体验外，还实现了多项创新和突破那么，小鹏G9的实际驾驶体验和人性化设计会如何表现呢