在目前的国内汽车市场,荣威和长安一直是老对手10—15万这个档次,长安拥有自己的旗舰车型,第二代长安CS75PLUS荣威拥有自己的荣威RX5这两款车型一直都是老对手但是在成都车展上,荣威RX5推出了第三代车型,而长安CS75 PLUS仍然是第二代车型至于第三代荣威RX5,能否击败第二代长安CS75PLUS,对比中见分晓
外观:大胆的设计与时尚的作品
第三代荣威RX5在外观上采用了非常大胆的设计可以看到它在前脸采用了X字形的前进气格栅,在前进气格栅内部,还装饰了荣威RX5配合上透式LED灯组,车头也有非常高的辨识度而且第三代荣威RX5还采用了隐藏式门把手和车侧突出的轮眉设计,整体审美水平也得到了提升该车还采用了车尾双边排气设计,也会带来更多的运动属性
第二代CS75 PLUS的外观设计看起来非常时尚,相比荣威的大胆设计第二代CS75 PLUS需要在车头更容易辨认第二代CS75 PLUS的前进气格栅充满了长安的V型logo,使得车头更具辨识度而且第二代CS75 PLUS在车身侧面也采用了突出的轮眉设计,看起来比SUV需要的更重而且二代CS75 PLUS尾部采用双边四出排气,运动效果更强总体来说,第二代CS75 PLUS在颜值上比第三代RX5要好
内饰:简约科技VS时尚温馨
第三代荣威RX5在内饰方面的设计更加简洁,荣威在其中控屏幕中集成了几乎所有的功能区域而且第三代荣威RX5的中控屏幕也值得一提荣威首次配备了情感交互智能舱系统,还配备了滑屏,整体科技感更强而且第三代荣威RX5还采用了晶移结构,整体豪华属性更强
第二代长安CS75 PLUS的内饰设计与自身外观相呼应,撞色设计也从侧面提升了该车的时尚气息,车内各处都充满了年轻,运动的设计同时,第二代长安CS75 PLUS采用双屏设计,车内空调调节按键改为触摸式,带震动反馈配合全新的三幅式多功能平底方向盘和一体式真皮座椅,车内科技感提升,内饰也更有质感
配置:长安赢,荣威忍痛输。
配置方面,我们都是比较两款车的低配车型第二代长安CS75 PLUS变速箱略胜一筹,但荣威的七速湿式双离合也不落后但第二代长安CS75 PLUS在安全配置和娱乐配置上领先于第三代荣威RX5
空间:空间强度VS舒适乘坐
第三代荣威RX5的车身尺寸为4655/1890/1664mm,轴距为2765mm这个尺寸已经可以满足车内乘客的舒适乘坐,2765mm的轴距会让后排乘客的腿部空间更加舒适而且第三代荣威RX5的后排并没有采用过高的平台设计,这也会让后排中间的乘客获得更舒适的坐姿
第二代长安CS75 PLUS的车身尺寸为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm其实如果和长安CS75 PLUS老款相比,第二代长安CS75 PLUS的车身长度有所提升,在骑行体验上的表现非常突出当前排调整到合适的坐姿时,长安CS75 PLUS的后排表现不错,即使满载也不会有压抑感但是和第三代荣威RX5相比,虽然两车差距不是太大,但是第二代CS75 PLUS还是赢不了
动机:不分上下。
第三代荣威RX5在动力上搭载1.5T发动机,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱它的动力总成在generate最高可以产生188马力,峰值扭矩300N·m,如果单看数据,那么第三代荣威RX5的表现还是可圈可点的但是荣威的底盘调教却不得不向长安低头
第二代长安CS75 PLUS的低配车型同样搭载1.5T发动机,与之匹配的是8AT变速箱其动力参数与第三代荣威RX5相同,188马力,300n·m峰值扭矩其实1.5T的车型是可以满足日常需求的,但是满载下动力会有所减弱相比两车,长安在底盘上的调教会更加出众,这也让它在这场比赛的细节上略占优势
总结:两车相比,其实二代长安CS75 PLUS还是更好的但第三代荣威RX5的价格会更低,而且结合后期市场的优惠如果预算不足,选择第三代荣威RX5更合适如果预算充足,那么推荐你直接上二代长安CS75 PLUS
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