日前，法拉利正式发布了其全新的首款SUV车型——Purosangue当然，官方宣布新车定位为FUV，显示了意大利人民对运动的坚持新车将搭载6.5L V12发动机，拥有诸多黑科技加持它在运动性能上的表现也值得期待此外，有消息称，全年新车交付量将控制在总量的20%以下看来拥有它不仅需要经济实力，还需要十足的耐心
外观方面，相信关注这款车的朋友应该不会感到太大的惊喜毕竟它的真面目早就暴露了新车车头有明显的下沉设计狭长的LED日间行车灯设计有独立的通风口，车头下部有网状进气口，两侧配有大尺寸通风口除了营造出咄咄逼人的姿态，还形成了极佳的空气动力学结构，能有效降低风阻，为机舱和刹车系统散热
新车长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm就像官方介绍的那样，新车并没有采用传统SUV的高抬头线条设计，低矮的车身，流畅的线条，看起来更像是一款跨界车同时，新车采用对开门设计，并配备电动开关机构和无框车门仪式感也相当到位
在车尾，新车的尾灯非常扁平，在这个位置还设计了与后窗相同的空气桥，以进一步增强车尾的下压力同时，新车采用双边共四出的排气布局整体设计不失法拉利车型的优雅风格对空气动力学的极致追求也向我们展示了法拉利品牌对运动性能的坚持
动力方面，新车搭载6.5升V12发动机，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米与之匹配的是8速双离合变速箱和四驱系统同时，新车采用前中置布局，变速箱位于后轮轴处，使车辆达到前后49:51的重量比新车官方0—100km/h加速时间为3.3秒，0—200km/h加速时间为10.6秒，最高时速为310 km/h，此外，新车还配备了四轮独立转向系统，法拉利主动悬挂技术，ABSEvo系统，当档位超过四档或车速超过200km/h时，四驱系统将断开与前轴的链接，成为后驱，提高动力传递效率
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
