提到纯电动汽车，很多人的固有印象可能是纯电动汽车的动力表现比较一般，操控性自然不如燃油车这种说法虽然有一定道理，但并不像说的那么绝对比如全新旗舰零跑C01，让大家领略了媲美百万豪车的驾乘体验最近几天，著名车评人车评中心38号也测试了零跑C01四驱Pro版和后驱超长续航版的驾驶性能我们来看看零跑C01实际表现如何
在38号车评中心发布的动态测试视频中，38号车评给出了很高的评价，表示零跑C01的整体驾驶品质充满了超前感那么问题来了，零跑C01如何给用户带来更完美的驾驶乐趣具体来说，零跑C01配备了零跑自主研发的油冷电驱动总成双电机最大功率400kW，最大扭矩720n·m，0—100km/h加速达到3.66S s，但在此次评测中，性能版零跑C01四驱Pro表现出更为强劲的动力表现实测时间4.1秒，刹车停在33.8米，动力输出非常充沛
作为汽车的载体，底盘的重要性自不必说悬架装备方面，零跑C01配备了高级的前双横臂后五连杆悬架，稳定性和驾驶质感都很好它可以轻松应对颠簸的道路，减速带等，并完美兼顾运动性能和舒适性而且宝马的豪华运动车型也采用了同样的悬挂配置，可见零跑C01还是付出了巨大的代价，舒适的驾驶感受直接堪比百万豪华车型
为了带来更极致的操控体验，零跑C01成为全球首款采用无电池组CTC技术的电动汽车，即将电池模块集成到车辆底盘结构中性能方面，CTC技术使整车扭转刚度提高了25%，轻量化系数达到2.4，提高了20%车身扭转刚度越高，抗共振能力越强，意味着零跑C01可以拥有更好的驾驶操控性能和更好的底盘响应效率，大幅提升整车NVH同时，采用该技术后，零跑C01的垂直高度降低了10mm，进一步降低了车身重心，进一步提高了车辆的操控性能
在驾驶操控性上，零跑的C01绝对可以媲美百万豪车除了上面提到的这些优点，零跑C01还有很多优秀的地方值得探索现在这款车将于9月28日正式上市如果你也对智能汽车感兴趣，不妨关注一下零跑C01
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
