说到美式豪华，相信很多朋友都会想到凯迪拉克和林肯但是，美式豪华不仅仅指豪华车品牌，还包括氛围感的营造中国消费者需要什么我觉得就是为了享受价格更低也不输奢侈品牌的感觉毕竟不是每个消费者都愿意为车标买单本期要说的车型是别克的昂科威，也是别克的旗舰SUV
图中这辆别克昂科威旗是一辆2022款652T四驱尊享旗舰，六座，新车指导价33.99万元有朋友说分不清昂科威和昂科威Plus仔细观察，你会发现两车的前脸有明显的区别比如昂科威的前车灯，日间行车灯，远近光灯都是分体式设计，而昂科威的Banner Plus则采用了比较传统的造型结构翼形网状进气格栅是目前别克的主流设计风格，其外观采用了丰富的镀铬元素，不仅能增强高级视觉感，还能进一步增加视觉的横向宽度
别克昂科威横幅长宽高分别为4981x1953x1722mm，轴距为2863mm其他同级别的大众Tuong和福特探险者的车身长度都超过了5m，所以昂科威的车身尺寸属于同级别细分市场的标准身材除了顶配版的Avia，其他车型的轮胎尺寸都是235/55 R20，前后都采用了通风碟刹，所以从机械结构上来说昂科威旗会有不错的制动性能
坐进车里你会发现昂科威的内饰和昂科威Banner Plus差不多两车最大的区别是昂科威旗舰店的内饰材质质感比昂科威Plus更扎实丰富，大面积覆盖软性材质空调出风口，门把手，方向盘都采用了亮色镀铬饰条装饰，让内饰呈现出不错的质感即使是顶配车型，仪表盘还是采用了液晶屏和机械指针的组合，没有全液晶仪表盘略显不足中控多媒体屏尺寸只有8寸，全系标配虽然功能配置丰富，但是屏幕尺寸下来真的有点小气
昂科威的后排空间非常宽敞说实话，6座版的乘坐舒适性明显比7座版好中间第二排座椅独立设计，中间留出的通道方便乘客进出第三排高配车型的第二排座椅还有电动调节，第二排座椅还有座椅加热，通风，按摩功能，这些都是横版竞品车型没有的如果更看重第三排的空间，使用频率更高，昂科威第三排空间的表现不如途朗和探险者这个你可以自己体会和比较使用第三排座椅时，后备箱常规容积为222L，后排座椅支持50:50比例放倒，空间表现相对灵活
动力方面，昂科威并没有像昂科威Plus一样推出1.5T版本，而是全系搭载了2.0T智能变缸涡轮增压发动机和48V轻混系统发动机最大功率174kW，最大扭矩350n·m，传动采用9速自动变速箱两驱版的零百加速时间为8.6秒，四驱版的零百加速时间为9秒，这样的加速性能对于普通出行来说已经足够了所有车型的前窗都采用了双层夹层玻璃，车内配备了ANC主动降噪功能，所以坐在车内会感觉非常安静，即使车辆在快速行驶时，能感知到的噪音也比较轻微
悬架方面，昂科威采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合就整体驾驶性能而言，昂科威的底盘悬挂侧重于舒适性的调校，方向盘转向位置很小相比一些注重驾驶和操控性能的SUV车型，昂科威能带来的驾驶乐趣相对一般NEDC综合油耗7.5L/100km，需要95号汽油
最后，2022款别克昂科威的价格区间为29.99万—35.99万元目前在终端市场的优惠幅度比较大，以至于和一些中型SUV形成竞争关系如果对车辆的乘坐空间，内饰用料，驾驶性能有很高的要求，不考虑国产自主品牌，我觉得这款别克昂科威旗值得考虑
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