零跑汽车董事长朱江明表示，基于大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里，因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤，而其综合续航里程最长可达1024km；搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，CLTC纯电续航达到180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。
同时，新车还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，自如应对不同场景使用。
外观方面，新车采用与电动版车型相同的设计语言，区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm。
内饰方面，新车采用双色设计，座椅和方向盘使用Nappa真皮，配备阿嘉米斯沉浸式音乐座舱、四门1600W无极变色透光氛围灯、6D人体工程学座椅、前排座椅通风/加热、SPA级智能按摩功能、主驾10向电动调节、后排综合多媒体控制触控屏、全景星空顶等配置，还可选配全景可开启天窗。
值得一提的是，新车采用的Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台打造，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统。同时，新车还配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代和22项智能驾驶辅助功能。
动力方面，因零跑全域自研，新车搭载峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，与发动机形成高效匹配，呈现最佳燃油特性，WLTC工况下综合油耗仅0.73L/100km。
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