全年热销45万辆！宋PLUS车系缔造中国新能源顶流IP

最近几天，汽车流通协会公布了2022年中国汽车市场总销量排行榜榜单中最抢眼的当属比亚迪宋加DM—i，以全年388048辆的销量成绩一举夺得国内SUV市场年度销量冠军，并以41555辆的月销量同时拿下12月新能源销量榜和SUV销量榜冠军值得一提的是，宋加DM—i在2022年连续11个月蝉联插电混动销量榜冠军，2022年7次蝉联SUV月度销量榜冠军...2022年是宋加DM—I的丰收年

发挥新能源赛道优势，加速我国新能源市场化进程。

伴随着新能源席卷全球汽车领域的趋势不可逆转，SUV市场也迎来了第二次飞跃发展的新篇章乘联会数据显示，新能源汽车市场渗透率持续增长，连续三个月超过30%在庞大的燃油SUV市场存量中，新能源SUV车型的替代效应已经越来越明显

比亚迪作为国内最早布局新能源业务的车企之一，率先发布了DM—i超级混合动力技术，在激烈的市场竞争中抢占了先机DM—i超级混合动力技术凭借油电兼备，低成本，低油耗，高可靠性等优势，受到市场的持续追捧它已经成为比亚迪红遍市场的关键因素之一，成为中国混合动力技术的代名词

作为首款搭载DM—i超级混动技术的SUV，宋加DM—i自2021年3月上市以来，迅速确立了头部优势，并保持强劲增长态势据乘联会数据显示，宋加DM—i成为国内市场最快突破40万销量大关的插电式SUV车型，塑造了中国新能源SUV的全新标志

积极合资品牌，引领主流SUV市场新格局

SUV市场一直是兵家必争之地在宋加DM—i出现之前，自主品牌SUV虽然取得了不错的成绩，但是SUV市场的主要命脉还是掌握在合资品牌手中，自主品牌SUV要么以价换量，要么避锋芒，另辟蹊径，抢占细分甚至差异化市场品牌影响力和产品核心竞争力与合资企业并不相同

宋加DM—i定位在15—20万，与日系和德系合资SUV同级别价格有较大重合，也意味着更正面的竞争从销量的区域数据来看，宋加DM—i在一二线城市的用户占比已经接近70%这改变了以往自主品牌SUV下沉市场，避开合资主战场的策略，而是直接进入合资品牌的腹地，在合资车的传统优势位置展开竞争

可以说，宋加DM—i，凭借自身的努力，结束了合资品牌主导SUV市场长达数十年的历史格局，开创了中国品牌被迫进行合资，引领主流SUV市场的全新局面。

精准聚焦用户需求，引领时代出行体验新升级。

宋PLUS年销量的背后是消费需求的升级和口碑效应的积累进入新能源时代后，以用户需求为导向的产品核心竞争力走到了舞台中央如果说之前消费者需要拥有一辆SUV，那么当燃油车进入技术瓶颈时代，新能源异军突起，这种需求将升级为拥有一辆更好的SUV

宋加DM—i，基于对用户多元化需求的深入洞察，在续航和驾驶体验上给予用户最均衡的解决方案——可油可电，纯电动驾驶体验110km的纯电续航满足日常通勤需求，1200KM的综合续航让长途驾驶无负担，4.4L的动力损耗和油耗在高油价时代给用户带来了实实在在的实惠

更重要的是，宋加DM—i在保证高效率的同时，性能优势突出在乘坐舒适性，静音性，舒适性，智能体验等方面，以超越同行的综合产品力和卓越配置冲击同级合资燃油SUV，为用户带来高品质的驾乘体验，全面推动主流消费价值的提升

总结:

罗马不是一天建成的，新能源之路也不是一蹴而就的宋加DM—i成绩斐然，离不开对消费者需求的深刻洞察，更离不开其构建的颠覆性产品体验时至今日，上市仅21个月的宋加DM—i依然强势，远未达到巅峰相信伴随着宋加DM—i市场潜力的不断释放，将继续引领新能源和SUV两大品类，加速中国新能源市场化进程，为主流消费价值升级带来全面创新

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