如果说到小型车市场,可能很多人都会想到比亚迪海鸥和海豚。但如果提到小型SUV市场,这个细分市场车型不算很多,可以说是一片蓝海。
因此比亚迪为了弥补市场空缺,推出了一款10万价位的纯电SUV。虽然此前有元Pro这款小车,但它毕竟是基于2016年燃油版元打造的老车,竞争力放在现在实在不足。
比亚迪元UP搭载e平台3.0技术的产品,共推出了三个款型,官方指导价区间为9.68万元至11.98万元。上市3天,累计订单突破两万,本来元UP有这样的成绩,表现算得上是非常不错的!但和小米SU7的订单量比起来,还是有点差距的。
外观方面,与其说是元家族的车型,但是它却与以往我们见到的元PLUS和元Pro都长得不太一样。虽然也是龙颜的设计风格,但是其实元UP会与宋L的前脸更为相似。在海洋序列中给人耳目一新的感觉,整体造型很硬朗精致。
在侧面造型上,元UP整体以硬朗的线条为主,车顶相对平直,D柱没有做溜背设计,并且车辆的A/B/C/D柱全部采用熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外,元UP也保留了手抠式的门把手,而非隐藏式设计。
车身尺寸方面,长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距达到了2620mm。元UP的定位很精准,元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,其尺寸级别和本田缤智基本相当,这样尺寸级别的车型既能满足日常上下代步的灵活性,其5座的布局同时作为家庭出行用车也能胜任。
内饰部分,比亚迪元UP配备了 8.8 英寸的全液晶仪表盘和 12.8 英寸的悬浮式触控屏。中控屏依旧设计为可旋转式的。采用了全新造型的方向盘,与浅色系双拼的设计,档次感不错,看起来并不廉价,这点给好评。
比亚迪元 UP 支持全场景数字钥匙、还有座椅加热、手机无线充电、全景天幕、氛围灯、车载 ETC 等,以及 8 英寸 W-HUD 抬头显示。
不得不说的是,比亚迪元UP在安全性能方面也表现不错,通过采用高安全性刀片电池、多重断电保护、高强度车体结构、行车记录仪与驾驶辅助系统以及多项主动和被动安全装备和技术。
元UP采用全新的e平台3.0打造,使用前麦弗逊、后扭力梁式悬架。动力方面,元UP全系采用前置单电机驱动,提供95马力、177马力两个版本。电池方面,元UP全系搭载磷酸铁锂电池,提供32kWh、45.12kWh两种容量,对应CLTC纯电续航分别为301km、401km。
总体来看,就凭借比亚迪在新能源市场的影响力,元UP在该细分市场肯定又是销冠,比亚迪重新打造了这款元UP,目的也非常明显,就是想在小型SUV市场卷出自己的地位。
从元UP的综合产品力以及价格定位来看,它不仅能够在同级燃油合资SUV车型的对比中形成很大的优势,下探到10万以内的定价更能够对大众Polo、本田飞度这些小型两厢车形成更大的空间和用车成本上的优势,所以其销量表现值得期待。
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