首搭五菱红1号电池最高续航300km五菱扬光能否成为创富优选？

“人民需要什么，五菱就造什么”近年来，五菱凭借着“五菱神车”不断刷新人们的认知。以五菱宏光为代表，通过跨界自主研发，融合商用车和乘用车的特点，成功打造出了动力性与经济性兼具的新产品，彻底颠覆了人们对商务车的传统印象。而随着科技的不断进步以及用户用车需求的不断变化，中国商用车市场也正在经历着翻天覆地的变革。在这个背景下，新能源商用车市场的潜力也将逐年释放。因此，五菱汽车抓住机遇，推出了全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光。

作为五菱神光系列的延续，五菱扬光被定位为全新一代超大空间新能源商用车。首次搭载五菱红1号电池，这款车注定成为行业的一匹黑马。其定位是满足平台货运司机、个体商户等新时代创富一代的需求，提供更为贴合时代潮流的产品。

2024年3月11日，五菱汽车正式推出了全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，售价从7.18万元起，共推出了230km和300km两种续航版本，提供三种配置选择。其中，230km实用型售价7.18万元，300km实用型售价7.98万元，300km舒适型售价8.38万元。

五菱扬光被定位为纯电动厢式运输车，外观设计采用了动感科技的山海蓝灰和极地白双车色，车头采用大面积封闭式面板，并设计了可打开车头徽标盖板，方便充电。全系标配LED大灯，是同级别唯一配置LED大灯和雾灯的车型，其灯光照射宽度领先竞品30%以上，进一步提高了行车安全性。

车身尺寸方面，五菱扬光长宽高分别为4985/1800/1975毫米，轴距为3050毫米，货厢内部尺寸为2830/1680/1365毫米，货厢容积为6.5立方米，额定载重质量为1249公斤。

在车身结构方面，五菱扬光采用了高强度笼式车身，搭配同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎。后部设计了盲窗式封闭货厢，具备右侧单侧滑门和270°大尾门，尾门离地高度低于600毫米，方便用户使用叉车直接装卸货物。

内饰方面，五菱扬光采用了一体式中控台和贯穿式地板设计，副驾驶侧中控台设有开放式储物槽和上部储物平台，便于存放物流票据等杂物。高配车型还提供了8英寸中控屏、主驾座椅四向调节、主驾气囊、多功能方向盘和倒车影像等配置，并可选山海蓝灰和极地白两种车身颜色。

五菱扬光座舱采用人体工学设计，提供了宽敞舒适的乘坐空间，主副驾驶座椅可以四向调节，适应不同的驾驶姿势，确保长时间驾驶不感到疲劳。

动力方面，五菱扬光采用纯电驱动，电动机最大功率为60千瓦，峰值扭矩为220牛·米，最高车速为90公里/小时。搭载了五菱红1号电池，该电池具备液冷技术，可提供230公里和300公里两种续航里程。充电方面，常温条件下快充从30%至80%仅需30分钟，支持两种充电方式，充电便捷快速。同时，采用模块化结构的电池设计，易于更换，维护成本极低。

安全方面，五菱扬光全面考虑了用户的安全需求，从整车安全到续航、维保都做了充分的保障。搭载的五菱红1号电池具有耐久性强、防水性好等特点，保证了电池的安全可靠性。五菱扬光的推出，为用户提供了全方位的安心出行体验，成为新能源商用车市场的全新选择。