JUELUO·车评
成都这座城市很“火辣”,而在本届成都车展上亮相、预售的新车是否“鲜香”呢?今天,爱车觉罗给近期买车的消费者盘点一下“触手可及”的车型,是两款HEV车型。
也许你会问,如今很多消费者都在关注PHEV车型,为什么还要搬出两个HEV?
其实“配角”也好,不入时也罢,至少,它们的性价比高,实用性强。
皓瀚HVE版,9.99万元起售
自汽车界的“运载火箭”亮相之后,东风风神皓瀚引发了市场与消费者的广泛关注。目前市场上在售的是1.5T燃油版和1.5T马赫电混DH-i。无疑,广大消费者对于“电混”更为关注。
而作为东风集团和自主车企的重磅车型,皓瀚,自然要迎合这份期待!
其中1.5T马赫电混DH-i是一台HEV车型,但它的起步价格仅为9.99万元。其中顶配旗舰版售价为13.69万元。
讲真,别说是合资品牌,就在自主品牌中也很难找到价格低于10万元的HEV车型。比亚迪秦Plus DM-i的起步售价低于10万元,但它是PHEV车型。都说自主品牌性价比很高,而此次东风风神皓瀚将HEV车型价格下放如此之低,似乎已经与竞争对手撕破了脸,甚至还有些恐怖!
实际上,较低的价格只是一方面,而马赫电混DH-i的性能表现才是其核心优势。
简单地说,合资HEV车型起步时用电,但是当时速提升之后(一般30-40km/h后),车子就依靠燃油驱动了。而马赫电混DH-i可以让车子在60公里之内完全实现纯电驱动,换句话说,皓瀚在起步、怠速、缓行以及制动时,可以实现0油耗。而且,皓瀚采用了内业最高“段位”的四档DHT,以及“功率分流”与“多挡串并联的融合。
如果你经常在城市路况中驾驶,那么这款“不怕堵”的HEV车型的燃油经济性会有较大的提升。若每天通勤不超过40公里,时速保持在60公里以内,则完全有可能实现“0油耗”,一箱油可以用更长时间。
但不可否认的是,虽然皓瀚的越级价值和性能表现比较突出,但东风风神的品牌影响力是其无法回避的。基于皓瀚正处于上市阶段,用户基数较低,没有“良好口碑”得以流传,所以东风风神皓瀚的“飞天之路”也许还会很漫长。
五菱星云HEV 预计售价不超过10万元
五菱星云也是一台HEV车型,成都车展亮相之后,预计将于9月份正式上市,预计价格为10万元左右,主打便宜实用。
五菱星云的外观看上去与宝骏云朵比较趋同,换句话说,它的外观与电动车风格非常接近。车身尺寸为4610/1810/1670mm,轴距2700mm,与皓瀚一样定位紧凑级SUV。
从已知情况来看,五菱星云将搭载由2.0L发动机+电机组成的混合动力系统,其中发动机最大输出功率为100kW,最大扭矩可达320N·m,WLTC百公里综合油耗5.5L。既然是一台HEV,当然不用为“充电”产生焦虑。
截至目前,五菱官方并没有针对它的混动系统做进一步的介绍,对于技术特点和性能优势,爱车觉罗还无从得知。但可以肯定的是,五菱星云与五菱星辰、凯捷、佳辰采用同一套油电混动系统。
无可厚非,包括燃油车、纯电车和混动车在内,五菱确实为消费者打造了更多价格更低、更实用的车型。若五菱星云的起步价格为10万元以内,至少它可以引来更多关注的目光。
但不能回避的是,于品牌端,五菱品牌的市场销量并不稳定,由此带来消费者对于其品牌忠诚度的尚失;于产品端,无论是燃油车还是新能源汽车,一样摆脱不掉“同质化”的弊端,车型虽然众多,但热销的只为少数。耐人寻味的是,如今消费者购买五菱汽车,除了其价格便宜,在它身上并不会发现其他的核心亮点。所以,于混合动力方面,五菱星云的特点我们也无法感知太多。
基于以上几点,基于东风风神皓瀚和五菱星云的产品力而言,无疑前者更具有综合性价比优势。但透过市场现状和未来趋势,国内消费者或将对于PHEV车型投入更多的关注,也许会成为他们最终的选择。
symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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