今年5月9日，宝骏品牌正式启用全新LOGO，希望用更电感、简洁以及更加年轻化的元素，为品牌全面进入新能源赛道奠定了良好基础。而在开启全面新能源化之后，宝骏品牌在推出“潮玩纯电SUV”宝骏悦打响“第一枪”后，又将目标锁定在A级纯电轿车细分市场。
同样在今年5月，定位为“舒适大五座纯电家用车”的宝骏云朵首次亮相后，就迅速收获了不少用户的关注。自7月28日开启全国盲订以来，10天内订单就已破万，其中1000元大订占比超过70%，在正式上市前就已经将新车热度拉满。
8月10日，宝骏云朵正式上市，新车共推出四种配置车型，售价区间为9.58万元至12.38万元。并且，宝骏云朵除了公布四款车型售价外，还发布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，宝骏云朵460灵犀版作为首款搭载该系统的量产车型，即日起可接受盲订，并承诺很快上市并交付。
150+配置为年轻家庭而来
在此次新车上市发布会上，宝骏品牌开门见山地向用户，多维度地展现出了宝骏云朵同级领先的“史诗级”产品亮点，希望在外观、内饰、空间、动力续航、智能科技等方面，向年轻家庭用户尽展出宝骏云朵的实力。
首先在外观方面，宝骏云朵以全新的“天空美学”设计为灵感，整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。无棱线设计打造的“云门”车身，用饱满的型体和流线曲面，让整车看起来更加圆润有亲和力。
值得一提的是，宝骏云朵配备了同级唯一贯穿式“Skyline天际线”日行灯组，长度可达1.7m，集成示宽灯、日行灯、转向灯多种功能于一体。车尾的集成刹车灯、转向灯、位置灯功能于一体“Horizon地平线”后尾灯长度更是达到了2m，在于车头相呼应的同时，也进一步将辨识度拉满。
并且，宝骏云朵的长宽高分别为4295mmamp;times;1850mmamp;times;1652mm，轴距2700mm。得益于四轮四角的布局，实现了A级车尺寸带来B级座舱空间，拥有同级最优的座舱空间体验与储物空间体验。
内饰方面，宝骏云朵以“云上舒适之家”为核心，可提供绿宝石、黑珍珠两种内饰配色方案，搭配行业首创“云朵沙发”座椅、同级最大悬浮智能双屏“大电视”、高效能自动变频空调等舒适配置，进一步提升出行质感。
并且，宝骏云朵还搭载了“全新一代三电”系统，配备全新平台化大电芯，提供360km和460km两种续航版本，分别对应的电池容量为37.9kWh和50.6kWh。同时，新车全系标配100kW高功率电机，支持快充、慢充两种充电模式及220V外放电，兼顾城市日常通勤及远郊出游场景。
高阶智驾增强人性化体验
除了在设计与配置方面表现突出外，宝骏云朵也带来高水平的智能化体验。
其中，宝骏云朵460灵犀版是行业首款搭载800万像素惯导双目摄像头智驾车型，配合大疆车载最新一代“成行平台”的能力，就带来了包括同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助、同级唯一跨层记忆泊车、同级唯一循迹倒车等三大“史诗级”智驾功能。
并且，宝骏云朵也是全国首个将跨层记忆泊车落地到15万以内的车型。更多高速领航和记忆领航等高阶智驾功能还将伴随宝骏云朵460灵犀版上市逐步亮相。
除此之外，宝骏云朵的车机装备了LingOS 2.0智能网联系统，配备了全新“车规级高算力芯片”，并拥有超大屏全新 UI 设计，同时支持智能语音交互、无缝导航、手机 App 远程车控等多种功能。
自誉“新新势力”底气足
自今年完成品牌焕新后，宝骏已经定下了成为比“新势力”还新的“新新势力”品牌的目标。在社交媒体上已经多次用“开门造车”的方式将产品研发推至台前，用最快的速度将用户的真实需求落地到产品上。
宝骏云朵作为品牌焕新后打造的第二款产品，自然就承担起了进军主流乘用车市场的重任，从产品设计初衷到产品落地都以用户需求为驱动。据了解，自开启盲订以来，在超过万辆的订单中，一二线家庭用户占比超过了80%。
以上海为例，在赠送新能源绿牌政策的刺激下，宝骏云朵在当地的订单量已超过500辆，在全国所有城市当中排名第一，由此也能够展现出一二线城市家庭用户对宝骏云朵的高度认可。
目前在宝骏云朵所处的小型纯电轿车细分市场中，比亚迪海豚在今年以每月超2万辆的业绩表现占据着绝对主导的地位。通过产品力方面比较，宝骏云朵凭借后发制人的优势，已经具备了与竞品抗衡，甚至赶超的综合实力。相信上市后，宝骏云朵在满足不同用户群体多元需求的基础上，也将拥有更充足的底气，为宝骏品牌注入新的活力。
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