春节刚过，江铃汽车就赶赴北京举行沟通会。交流的主题除了探讨江铃汽车未来发展，还发布一个重磅消息:江铃汽车将在今年推出全新皮卡品牌并发布全新车型。在活动现场让与会者第一时间体验仍处于保密阶段、细节还在调整的首款车型。在兔年开年，江铃汽车展现出新一年在皮卡市场 “大展红兔”的壮志雄心。
皮卡虽然属于商用车，但是近几年被普通消费者关注度逐步看涨。根据乘联会数据显示，2022年受疫情等诸多方面影响，虽然商用车总体大幅下滑，但是皮卡走势相对较平稳，优秀的抗跌性体现出皮卡市场非常高的市场潜力，更为未来的快速发展打下伏笔。
如今一方面有《多用途货车通用技术条件》实施，另一方面全国近87%的城市已放开皮卡进城限制，显然皮卡迎来新风口，不少新品牌和新车型加入这一细分市场。而江铃汽车以全新品牌和全新平台打造全新皮卡车型，不仅让人眼前一亮，而且有望在高端乘用车市场率先破局。
首款车型有哪些硬核实力？
在皮卡领域，江铃汽车有着30年皮卡发展积累，可谓底蕴深厚。虽然从市场份额来看，江铃汽车处于第二位置，但是从产品实力来看，却在同级中毫不逊色，特别是在福特技术和品牌背书下，江铃福特皮卡一直有着众多拥趸与良好口碑。
目前江铃汽车在皮卡车型方面有两大产品系列。其中宝典凭借省油、实用等品质成为商用皮卡的典范。而2012年推出的域虎系列，则开创宽体高端皮卡新市场。面对新一代年轻用户，与乘用车迎来变革一样，皮卡也需要紧跟时代新需求。
随着皮卡进入了一个多元化、场景化的时代，江铃汽车也是看准时机，果断推出全新的皮卡品牌。在活动现场，虽然对新品牌首款车型只是初步了解，但是通过拥有福特新一代皮卡设计元素和特征外形设计，足以留下深刻第一印象，可谓国际范十足。
此外在技术方面，新车型更是有多项硬核实力。新车型基于全新的技术平台打造，拥有性能强悍、能延展、可成长等特点，满足消费者多元化、个性化、场景化的用车需求。同时江铃新车推出了多个系列产品，不仅有面向城市代步的乘用版本，与侧重户外穿越的越野版本，也有绿色低碳的新能源版本，覆盖各种类型用户需求。
抓住高端用户有哪些新招？
相比20年前，皮卡价位集中在10万元以内，更多是承载工具属性。而近几年年，10万元以上的中高端皮卡显然承载消费者圈层属性需求，这也大幅拓展皮卡用户群体。目前在皮卡市场，长城皮卡市场份额占据绝对优势，特别是旗下长城炮系列，不仅产品特点鲜明，而且在营销和用户运营领域的突破，也起到很关键性作用。
所以消费者在选购皮卡时，不仅有更高的体验和服务要求，也要拓展游玩和交友圈。因此江铃汽车全新皮卡品牌想要在市场取得更多突破，优秀的设计和产品力虽然是成功的第一步，但是伴随全新品牌同步推出的全新用车和服务体验，是保持产品市场热度的关键。
“汽扯扒谈”了解到，全新品牌不仅会采用全新车标，而且在销售渠道和店面体验方面，也会与现有的皮卡产品有所区分，同时也会考虑直销以及构建和拓展多元化销售渠道。在与用户的交流和沟通，新品牌也将结合之前江铃汽车成功经验，与时下消费者新需求，打造新特色与吸引点。
包括从用户选车、购车、用车各个环节制定标准体验流程。同时江铃汽车将直联用户，便于收集用户的意见与反馈，可及时调整产品迭代、市场营销思路。此外江铃汽车还将携手用户共同打造共创、共建、共享的生态，构建与用户共成长的价值体系。
江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉表示:“为洞察用户用车场景，我们通过数字化转型做到产品在线、客户在线、流程在线和员工在线，我们的全新技术平台可够赋予皮卡全场景属性，能持续满足用户对于皮卡进城、消费升级的各种用车需求。”
据悉江铃皮卡全新品牌和首款车型预计将于今年3月亮相，届时将公布品牌标识、名称以及新车亮点等信息，从江铃汽车对新品牌完备规划和新车型所展现出的实力，还是非常值得期待！
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
