长时间ECO模式行驶真的会产生更多的积碳吗首先，我们需要知道ECO模式是怎样工作的
主要有两种:主动型和被动型主动的会有一个ECO开关按钮，打开后会调整相应的油门速度
变速箱的换挡逻辑是通过开油门达到省油的目的，也就是说当你开启ECO模式时，踩油门的反应会慢一些。
速度也会慢慢上升，很多车主也有这种感觉在ECO模式下，车会变得很肉，开起来会很闷，也就是牺牲动力来省油
那么在被动模式下就不会有任何按钮了当车辆处于相对省油状态时，ECO灯会亮起当你踩下油门，车速变高，无论是主动还是被动，ECO灯都会熄灭
对积碳没有太大影响只要发动机在工作，就会产生积碳那些认为ECO会产生更多碳沉积的人
可能是ECO模式会长期处于低速状态，所以会产生更多的积碳这种想法是完全错误的
因为ECO模式简单来说就是降低车速，即使不使用ECO，轻踩油门也会让车保持低速。
所以不管你能不能打开这个模式，积碳还是会产生的不代表打开了就多了那么，我们平时开车是开启还是关闭这种ECO模式呢
如果只是想多省油，可以开着，不用担心积碳增加，但是想跑高速的时候。
建议关闭ECO模式在一些特殊情况下无法工作，比如高速行驶时，速度为120km/h
届时行车电脑会优先考虑发动机功率和效率，部分车型会主动关闭ECO模式。
还有，当车辆怠速时，或者在N挡P挡时，ECO也不起作用，然后，当车辆需要大扭矩输出时。
比如爬坡急加速时，行车电脑会保证车辆的动力优先，这个模式就不行，所以如果你想减少积碳。
要从驾驶习惯上解决问题，避免长时间高档低速行驶加油时要正确添加第一个汽油标号，不能随意降低汽油标号
第二，不要加一些来历不明的油劣质汽油含有大量胶质和杂质，进入发动机燃烧会产生更多的积碳
生态模型既然产生了，就有它的作用只要使用得当，不会有其他影响
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