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2028年上市!兰博基尼纯电GT跨界概念车亮相!剪刀门配4座

来源: 易车网 2023-09-26 20:52:16 阅读量:7611次  

GT、纯电、2+2布局、跨界、兰博基尼,将这些元素全部融合至一款车的时候,会发生什么?

在近日的蒙特雷汽车周上,兰博基尼带来了史上首款纯电动概念车——Lanzador。这头来自亚平宁半岛的意大利蛮牛,在带给人们60年之久的咆哮后,终于用另一种方式让大家重新认识了它。

尽管目前只是概念状态,不过从以往兰博新车的规律来看,Lanzador大概率将会代表着未来品牌的设计趋势。

前脸狭长的分体式大灯组,配上下方黑色碳纤维材质的进气口造型以及隆起的引擎盖,攻击感十足,辨识度也非常高。并且,因为跨界属性的存在,它的离地间隙较高。所以,车头的视觉更像是将大牛和Urus融合在了一起。

车侧,虽然充满肌肉感的线条、剪刀门以及掀背尾门的确具备很强的兰博基尼属性。但整体的轮廓更像是经历过魔改的DIY车型。如果你是GTA的粉丝,那我想对于这样的车身比例应该不会陌生。越野车的底盘配上跑车的车壳,飞奔在狂野西部,瞬间就有了画面感。

尾部,Lanzador的设计一言难尽。上半部分有两组三个椭圆形并列而成的尾灯,论冲击感是完全不如兰博基尼此前家族化的Y型尾灯结构。然而,下半部分,夸张的扩散器造型又仿佛时时刻刻在告诉后车它的凶狠劲。

内饰公布的信息不算太多,目前可以确认的是,新车会用上极具科幻感的风格。三幅式方向盘配上T字型的布局,犹如置身宇宙飞船座舱当中。液晶数字仪表和液晶副驾驶屏幕表明了它正向着电气化大踏步迈进。好在,导弹发射按钮样式的启动按键得到了保留,这也是兰博基尼燃油车时代的标志性元素。

至于后排的两张座椅,则让Lanzador由双人世界直接晋升为合家欢。

未来这款车的车主或将不再局限于开着它去下赛道或者跑山,长途旅行会成为一种全新的生活方式。

动力系统,当下还未透露出任何消息。考虑到兰博基尼的品牌血统,很有可能会用上大马力电机+超大电池的组合。

在此时公布一款纯电GT概念车,兰博基尼的用意自然不言而喻。希望通过这款产品获得话题点,并且在GT高性能跨界车型和电气化两个领域当中占据先机。

然而,从当下的新能源市场环境来看,兰博基尼似乎赶了个晚集。毕竟,Lanzador真正量产要到2028年。

而此前法拉利已经宣布将在2025年推出旗下首款纯电动车型,而且新车也会基于GT的平台打造。另一个传统超跑品牌迈凯伦,也计划在2027年推出首款采用纯电力驱动的超级SUV车型。

很显然,Lanzador的上市时间会晚于两位直接竞争对手,已经失去了先机。

分析深层次的原因,主要还在于母家大众内部的问题。因为Lanzador是基于SSP Sport平台打造的,这个平台是SSP的延伸版。

关于SSP,本质上可以将它认定为进化版的MEB。其不仅将使用更多标准化的部件,还支持160马力至1740马力以上的功率输出,且会提供L4级别的驾驶辅助技术。最重要的是,采用了这个平台的车型在开发成本上会比MEB旗下的产品低30%。

原本,前任大众CEO赫伯特·迪斯宣布SSP会于2026年在大众旗下的紧凑级车型上正式搭载。可是现任CEO上台之后,却暂时搁置了此项计划。

因此,待Lanzador面世时,相信同级别已经有强大的竞品了。除非新车能够定出一个爆炸性的售价,否则想要达到预定的目标任重而道远。

写在最后:在燃油车时代,兰博基尼无疑是成功的,仅仅一个草根逆袭的故事就为它收割了无数粉丝。再加上在性能领域和法拉利、迈凯伦的相爱相杀,让它基本坐稳了顶级超跑品牌的前三把交椅。

可在电气化浪潮来临之后,兰博基尼并未在一时间做出应对,反而还在执迷于内燃机的登峰造极,现在回过神来似乎为时已晚。但对它自身来说,能跨出这一步总归也算是好事……

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