如果各大汽车品牌能够“拟人化”，那么长城有点像班级里的“老大哥”，实力强大;吉利则是综合实力比较强的“学霸”，能学习也能运动。而奇瑞则有点像带着厚重眼镜不善言辞的“技术宅”。
从各大品牌发展之路也可以看出来，奇瑞汽车还是比较稳扎稳打的。不过在去年，奇瑞面对竞争激烈的汽车市场，也正式开始发力了，带来了多款高颜值、产品力出色的车型，例如艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、瑞虎8 PLUS的鲲鹏e+等，而在高端品牌领域，捷途和星途旗下的捷途大圣、捷途T-1、星途瑶光等车型也收获了较高的关注度，随着车型矩阵的不断丰富，品牌力也在逐步增强。
除此之外，还有一款旗舰SUV正式下线，它就是奇瑞瑞虎9，这款车造型饱满大气，稳重的风格是比较适合家用的。
这款奇瑞瑞虎9是基于了最新的火星架构T2X平台搭载，和此前的瑞虎8 PLUS 相比较，无论是设计还是配置都有了一定的提升。前脸造型微微凸出，搭载一款直瀑式进气格栅，上方的镀铬饰条一定程度提升高级感。车头两侧搭载一款棱角分明的大灯，内部细节处理是很精致的的，电量状态下的视觉冲击力非常强。前包围的立体化处理很有看点。
侧面的线条是比较硬朗的，腰线从头灯处出发，拉伸了整车的视觉长度，多幅式轮毂的造型是比较大气的，轮眉高耸，还采用多根饰条进行勾勒，看上去也比较立体化。车窗边缘采用镀铬饰条进行勾勒，提升了档次感。此外，侧面还配备了隐藏式门把手，不仅耐看，而且行驶过程中也能大大降低风阻。值得一提的是，在D柱部分还加入了可以发光的呼吸灯，高级感满满。车身尺寸方面，根据此前的申报信息，奇瑞瑞虎9的车身长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。
尾部造型就比较霸气了，采用上窄下宽的设计，中间配备一体式贯穿尾灯，车顶处大尺寸扰流以及双边共两出排气布局，时尚感和运动感都很强。如果尺寸准确的话，那么宽大的轴距还是能够保证内部的空间宽敞度的，而且这款车还提供了5座和7座版本，后排相信会有不错的表现。
内饰方面，整体中控台的设计感是比较强的，大面积的皮质材质档次感很强，双拼色设计也让颜值变得更加耐看。上方搭载24.6英寸超广角曲面屏的设计，下方的空调出风口采用三个分隔式的设计，在镀铬饰条的勾勒下，档次感是比较强的。配置层面，新车还配备了前排座椅通风/加热/按摩、女王副驾、二排座椅加热、B柱出风口等。
动力方面，奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏2.0T发动机，传动上匹配7DCT变速箱，可能还会增加一款爱信8AT变速箱，后期也会有插混版车型。悬架方面，新车将会配备电磁悬架、线控刹车等、四驱系统等。驾驶辅助功能方面，新车则有L2.9智能驾驶、ADB智能矩阵大灯、全场景代客泊车功能;而在被动安全领域则拥有10个气囊、笼式吸能太空舱车身。
总结:可以看出，奇瑞瑞虎9的综合实力是比较强的，它的出现不仅完善了奇瑞品牌的车型矩阵，同时也树立了高端的标准，在智能化和驾驶辅助功能方面都有了技术升级，算是奇瑞近两年集“技术之大成”车型了，你觉得售价会是多少呢？
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