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油耗5L,后排放倒大床房,这台6座MPV才卖14万不到!

来源: 易车网 2023-04-18 11:02:04 阅读量:9711次  

手握10来万的预算,想购入一台MPV,懂哥认为五菱凯捷是一个不错的选择。如今在混动的大浪潮中,纯内燃机的驱动形式已经不能满足咱们国内消费者的用车需求。正如五菱的口号所说,“人民需要什么,五菱就造什么!”既星辰混动之后,五菱又在凯捷基础上追加了混动版本。

1月3日,我们从上汽通用五菱官方了解到,凯捷混动铂金版正式开启预售,新车共推出臻享型与奢享型两款车型,预售价分别为13.98万和14.98万。不知道大家觉得这个价格怎么样?

懂哥觉得这个价格合理,对比自家同配置的纯燃油车型贵2万,这样的定价策略基本和星辰混动是一致。毫无疑问,目前凯捷混动版是我们能买到最便宜的混动MPV,没有之一。

回顾外观,新车依然沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念,依旧是熟悉的设计语言。懂哥个人是比较喜欢这样的外观设计,它不像很多MPV一样看起来方方正正,一板一眼。从设计层面上,我觉得它是偏向奥德赛那样比较流线型,并配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”车色,尤其是这个新增的紫色,看着一点都不显掉价。

除了新增的车身颜色以外,尾标“HEV”,还加上了“premium”字样,在外观上尽可能提高辨识度。车身尺寸方面,五菱凯捷混动版的长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距2800mm,三围尺寸上与燃油版车型基本保持一致。

当然,受限于成本原因,即便定位更高阶的凯捷混动,新车依旧缺乏电动侧滑门设计。很多人说:“没有电动侧滑门的MPV没有灵魂”,这个观点有理,毕竟有侧滑门和没侧滑门,使用体验完全不一样。但咱们也不能脱离价格谈产品,这个价位基本没有配备电动侧滑门的车型,非要说有,比亚迪的D1,但只能坐五个人。

在座椅空间方面,五菱凯捷一直主打的是4+X的概念,在保证4座大空间的前提下,加上灵活的第三排,来满足用户更多应用场景的需求。二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨,可横向平移160mm,第三排座椅可5/5分独立放倒,完全收纳至与地板齐平,在空间布局方面做得足够灵活。

此外,后排四个座椅均增加20mm海绵层,提升乘坐舒适感。其中第二排座椅配有长290mm、打开角度达72°的电动腿托,支持180°全平放倒。第二排座椅还支持腿托、腰托、靠背8向电调。第二排的舒适性配置基本齐全,以15万价位段来说,凯捷混动的二排配置完全无可挑剔。

同时,官方表示,该车6座状态拥有容积达482L的后备厢空间表现;四人以下乘坐,将三排座椅纯平收纳,可获得1514L后备厢空间。这样的后备厢空间表现,想必能满足大部分家庭的用车需求了。日常当做大四座来用,二排乘客享受度拉满的同时,后备厢还留有巨大的空间冗余,把空间利用率拉满。

动力方面,新车配备2.0L发动机+电机组成的混动系统,发动机峰值功率为100kW,并配备三元锂离子电池,更多的性能参数目前还不得而知。但懂哥预计,如无意外新车大概率跟星辰混动采用同一套动力总成,这套混动系统的体验是完全在及格线以上,完全不会因为价格成本原因给到消费者不好的体验。

不过是HEV 车型,由于是不插电,所以在一些限牌城市并不能上新能源牌照,这点是个小小的遗憾。当然,在三四线城市这点影响倒不是很大,无非就是要多缴纳一项购置税。

OK,以上就是关于凯捷混动的全部内容,大家有什么想法欢迎在评论区告诉我,我们一起交流交流。

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