作为最能代表美国汽车文化的车型之一，皮卡发源于美国，发展重心也一直停留在美国市场。比如，在各类美国大片中，皮卡车就颇为常见，很好的说明了美国皮卡文化的繁荣。既然说到美国皮卡，那就不能不提福特，毕竟从诞生起，福特皮卡就是美国皮卡文化发展的重要组成以及核心驱动。
被改装的福特Model T ，成就美国皮卡世纪经典！
1913年，Galion Allsteel Body Company在原福特Model T的基础上进行了改装——掀开后座，安装装载箱。该改装车被认为是美国制造的第一辆皮卡，并在市场上热销。
1925年，福特Model T Runabout with Pickup Body的问世奠定了现代皮卡的基本面貌，并且“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！
1948年，以代表性人气系列F-系列为开点，福特皮卡真正意义上迎来了黄金发展期，并在随后基于发动机性能与承载能力的增强，不断延伸出F1到F8等各类车型。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！
福特Ranger:全球晋级之路的开启！
上世纪七十年代，全球经济的快速发展让皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准，正式启动Project Yuma计划，比福特F系列小小一圈的福特Ranger应运而生，并随后进入量产。
1998年，第三代福特Ranger正式亮相，虽然北美市场销量不佳，但是其在南美、澳洲以及东南亚等国家却属于热门车型，进而让福特形成为了通过F系列称雄北美市场，通过福特Ranger统领澳洲市场的全球布局。2019年，随着在全球范围内美誉度的不断提高，福特Ranger也重新回归北美市场，定位仅次于F-150。
皮卡界的“实用主义者”！
从第五代福特Ranger海外版来看，外观上，采用了福特家族化的最新设计，大尺寸进气格栅搭配棱角分明的线条装饰，让其硬派气息十足。对称C字型设计的日行灯也进一步增强了新车的辨识度。
侧面则采用双排座舱与后货箱设计，车斗上配置货运行李。福特Ranger的下方轮胎非常宽厚，这也意味着其越野能力相当出色，通过率很高。
内饰上，依旧是粗狂的美式肌肉风，层次感分明的内饰布局已经大量的方正有力的线条设计，让整个内饰如同硬汉一般，颇具肌肉感视觉。此外，海外版车型提供了10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选，在一定程度上增添了整车的科技感。
发动机上，海外版主销2.0T以及3.0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版，目前尚无其动力消息。
近几年，国内皮卡市场迎来诸多利好，并吸引诸多车主关注。福特Ranger作为全球皮卡领域的代表性品牌，知名度较高，或可成为车主拖家带口全球旅游以及各种越野活动的热选。其出色额的后排乘坐空间，对比同级SUV也更具备实用性。
以2018年第四代福特Ranger Wildtrak车型“30.58万元”的售价作为参考，国产版福特Ranger或在25到30万之间，若真如此，该车的性价比还是蛮高的，完全能够符合国内皮卡爱好者的期待。具体情况如何，让我们拭目以待。
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