奔驰E级All-Terrain：你很好，但我们不合适

2023慕尼黑车展开幕，大众汽车带来了全新一代Passat，并且正如此前传言，新车取消了轿车版本，仅保留旅行版，当然，这对于欧洲本土市场一定是一个极好的消息，而对于我个人而言，这个全新的外观颜值，深得我心。

除此之外，全新梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain版本，也出现在2023慕尼黑车展上，预计近期在北美和欧洲市场上市，面对奥迪A6 allroad这个对手，它没在怕的。

简单来讲，新车可以理解为奔驰E级旅行版的跨界车型，全新的家族设计语言，已经非常有辨识度了，“花生灯”的造型也都用上了，超大的点阵式格栅和两侧的熏黑进气口，气场强大。

但新车的重点在于尾部，流畅优雅的线条勾勒出性感的尾部造型，这也是个人喜欢旅行车的关键之一。相较于普通版，新车也增添了运动越野属性，车身离地间隙相较普通版车型提升46mm，并且将会标配四驱系统及Airmatic空气悬架系统。

除了外观的优雅，内饰的实用性也是欧洲市场喜爱它的原因，中控区域更加前卫时尚，关键是新车的载重能力最大可以拓展至1830L，主要是最后排座椅可按40:20:40比例进行折叠。

写在最后:全新奔驰E级All-Terrain，它的各方面素质都很好，只是还没有消息说是否会引入国内市场，所以我和它的距离，只能远观而不可亵玩焉。