卡罗拉技术水准怎么样，值不值得入手？

卡罗拉技术水准怎么样，值不值得入手？外观方面，卡罗拉采用夸张的前脸设计，整体非常时尚运动。上进气格栅弱化为单一进气口，下进气格栅采用大嘴设计。卡罗拉的大灯组采用了更加犀利的造型，内部结构也进行了调整。

醒目的LED日间行车灯与LED尾灯相呼应。我真的很喜欢这个样子。卡罗拉底盘方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，操控性和舒适性都有很大提升。说一下油耗，大家都知道丰田汽车很省油。

真没想到油耗只有六左右，动力方面，新款卡罗拉配备了升级后的变速箱，感觉加速更快，换挡也没有顿挫感，开起来还是挺舒服的。此外，它的后悬架也升级为独立悬架，试驾过减速带时，新卡罗拉开起来几乎没有颠簸感，坐着也很舒服。

至于座椅，不算特别软，但坐久了臀部也没有酸胀感，还是很清爽的。当车辆行驶了13万多公里时，我心血来潮，和家人一起进行了近千公里的西藏自驾游。一路顺风而行，08款卡罗拉在完美的行程中没有掉链子，一路畅行无阻。

打破了金藏只适合朋友SUV的信念。车主还在用，加上去店里及时保养的习惯，2008款卡罗拉依然开着无忧，非常满意。18台双引擎1.8L花冠。这位车主和很多爱车人士一样，喜欢DIY。

整车进行了一系列的小改动，被吐槽不够时尚、配置简单的梗被干脆去掉了。他的小改动包括前后包围、大灯、后排气和中控大屏上的导航。整套下来，这辆卡罗拉有一种“秋山战神”的感觉。而且操控方面，起步弹射感不错，驾驶乐趣十足。

关键是省油。可见车主对卡罗拉的喜爱程度。卡罗拉由一汽丰田生产。这就是合资企业的由来。主要生产家用车和部分SUV车型，而广汽丰田则主要生产中大型SUV，中高配车型占比目前，卡罗拉更新到2021款已经从谨慎走向时尚、智能时代和技术。

一些低成本型号也构成安全威胁。所谓的吸能设计，在日本还是不错的。在广阔的华中地区，对于喜欢刺激或者赶时间的车主来说，安全保障太低了。它太薄了。说白了，车身的安全性主要取决于钢材的硬度和工艺。车皮决定不了。

但前后防撞梁做工太差了，这个必须要车主考虑了。新卡罗拉的安全配置非常不错，全系标配8安全气囊、车道偏离系统、车道保持系统、全速自适应巡航。这车在配置上是小气的。这些全系标配的安全配置绝对是新卡罗拉的加分项。

还有，试驾之后，发现新卡罗拉的动力和操控性也相当不错。马上会有反馈，最早搭载爱信AT变速箱的卡罗拉1.6自然吸气车是最好最靠谱的车。卡罗拉在当时也获得了声誉。经常出油。

所以不建议购买，不如考虑大众朗逸！我们不再在这里写那些参数了。我在网上搜索了很多。虽然日系车皮太薄被吐槽很多，但是发动机质量真的很好，很少坏。如果要求不高，就是普通的家用车，预算也不是很高，那么选卡罗拉就对了。

对于不同的车友们来说，卡罗拉值不值得入手，确实是个很难抉择的问题。但就技术水平来说，卡罗拉确实没有太大的问题，就是配置问题也困扰着车友们。对此，车友们怎么看待卡罗拉这款车呢，欢迎车友们一起交流分析。