池黄高铁箱梁正在预制中：线路设计时速350公里

据长三角铁路发布，伴随着黄赤高铁黄山制梁场最后一片箱梁浇筑成功，成为黄赤高铁首个完成箱梁预制任务的制梁场，为后续架梁施工打下坚实基础。

自开工以来，黄山制梁厂在新设备，新技术方面大力推进自动化，智能化梁场建设，引进了全自动钢筋剪切线，全自动预应力张拉设备，全自动喷雾养护系统，全自动智能灌浆设备，提高了生产效率。

赤黄高铁有多少制梁场。

1.黄山制梁厂承担着新建黄赤高速铁路3标，4标范围内302座箱梁的预制任务2021年8月28日正式投产，包括跨度32m的箱梁278根，跨度24m的箱梁23根，跨度28.8m的箱梁1根

2.青阳制梁厂承担新建黄赤高铁二标段78座箱梁预制任务，2022年5月28日正式投产，其中32m箱梁73座，24m箱梁5座。

3.贵池制梁厂承担黄赤高铁一标范围内509孔预制箱梁生产任务，2021年8月8日正式投产，其中32m双线箱梁349孔，24m双线箱梁30孔，32m单线箱梁120，24m单线箱梁10。

黄山制梁厂最后一片箱梁已经浇筑完毕，青阳，贵池制梁厂仍在紧张有序地浇筑箱梁，全力为后续架梁施工提供保障。

本站了解到，黄赤高铁是武杭高铁通道的重要组成部分线路从池州站到黄山北站主线新线长约125公里，设计时速350公里共设池州，九华山，黄善熙，易县东，黄山北五个车站，其中胡太平大桥为全线控制性工程

建成通车后，赤黄高铁将成为连接皖南两山一湖的黄金旅游线路，对完善区域铁路网布局，加快皖南国际文化旅游示范区建设，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。